Skoda YETI Betriebsanleitung Seite 171

Fahrgeschwindigkeit
Sicherheitshalber sollte nicht schneller als mit der am Anhänger dargestellten
maximal zulässigen Geschwindigkeit gefahren werden.
Sofort die Geschwindigkeit reduzieren, sobald auch nur die geringste Pendelbe-
wegung des Anhängers spürbar ist. Niemals versuchen, ein pendelndes Gespann
durch Beschleunigen „strecken" zu wollen.
Bremsen
Rechtzeitig bremsen! Bei einem Anhänger mit Auflaufbremse zuerst sanft und
dann zügig bremsen. So werden Bremsstöße durch blockierende Anhängerräder
vermieden. Vor Gefällstrecken rechtzeitig herunterschalten, um den Motor zu-
sätzlich als Bremse zu nutzen.
Gespannstabilisierung
Die Gespannstabilisierung ist eine Erweiterung der Stabilisierungskontrolle und
hilft, zusammen mit der Gegenlenkunterstützung ein „Aufschaukeln" des Anhän-
gers zu reduzieren. Eine eingeschaltete Gespannstabilisierung ist dadurch er-
kennbar, dass die ESC-Kontrollleuchte
länger als die ABS-Kontrollleuchte leuchtet.
Die Voraussetzungen für Gespannstabilisierung:
›
Die Anhängevorrichtung ist werkseitig montiert oder eine kompatible Anhänge-
vorrichtung ist nachgerüstet worden.
›
Die ESC ist aktiv. Die Kontrollleuchte
nicht.
›
Der Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elektrisch
verbunden.
›
Die Geschwindigkeit ist höher als etwa 60 km/h.
›
Die maximale Stützlast ist ausgenutzt.
›
Die Anhänger müssen eine starre Deichsel haben.
›
Gebremste Anhänger müssen eine mechanische Auflaufvorrichtung aufweisen.
Ein Anhänger ist in die Diebstahlwarnanlage eingebunden:
›
Wenn das Fahrzeug werkseitig mit einer Diebstahlwarnanlage und einer Anhän-
gevorrichtung ausgestattet ist.
›
Wenn der Anhänger über die Anhängersteckdose elektrisch mit dem Zugfahr-
zeug verbunden ist.
›
Wenn die elektrische Anlage des Fahrzeugs und des Anhängers funktionsfähig
ist.
›
Wenn das Fahrzeug mit dem Fahrzeugschlüssel verriegelt ist und die Diebstahl-
warnanlage aktiv ist.
Bei verriegeltem Fahrzeug löst der Alarm aus, sobald die elektrische Verbindung
zum Anhänger unterbrochen wird.
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Fahrhinweise
im Kombi-Instrument etwa 2 Sekunden

bzw. im Kombi-Instrument leuchtet
 
Die Diebstahlwarnanlage immer ausschalten, bevor ein Anhänger an- oder abge-
kuppelt wird. Die Diebstahlwarnanlage könnte sonst ungewollt Alarm auslösen
» Seite 37.
Motorüberhitzung
Falls sich der Zeiger der Kühlmitteltemperaturanzeige mehr in den rechten bzw.
in den roten Bereich der Skala bewegt, ist die Geschwindigkeit sofort zu verrin-
gern. Wenn die Kontrollleuchte im Kombi-Instrument blinkt, anhalten und den
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Motor abstellen. Einige Minuten warten und den Kühlmittelstand im Kühlmitte-
lausgleichsbehälter prüfen » Seite
Die folgenden Hinweise sind zu beachten
mittelstand .
Die Kühlmitteltemperatur kann durch Einschalten der Heizung gesenkt werden.
ACHTUNG
Das erhöhte Sicherheitsangebot durch die Gespannstabilisierung darf nicht
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dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
Die Fahrgeschwindigkeit dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssituation
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anpassen.
Unsachgemäße oder falsch angeschlossene elektrische Leitungen können
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den Anhänger unter Strom setzen und zu Funktionsstörungen der gesamten
Fahrzeugelektronik und zu Unfällen sowie schweren Verletzungen führen.
Alle Arbeiten an der elektrischen Anlage dürfen nur von Fachbetrieben
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durchgeführt werden.
Niemals die elektrische Anlage des Anhängers direkt mit den elektrischen
■
Anschlüssen der Rückleuchten oder anderen Stromquellen verbinden.
VORSICHT
Die Gespannstabilisierung muss möglicherweise nicht alle Fahrsituationen rich-
■
tig erkennen.
Leichte, pendelnde Anhänger werden nicht in allen Fällen von der Gespannsta-
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bilisierung erfasst und entsprechend stabilisiert.
Wenn ein System regelt, Gas wegnehmen.
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Abrupte und plötzliche Fahr- und Bremsmanöver vermeiden.
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» Seite 27, Kühlmitteltemperatur/Kühl-
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