Kahden Akun Järjestelmä (Cabin, Magnum Pro) - buster Magnum Pro Betriebsanleitung

virtapiirien johtimet löytyvät kytkinpaneelin takaa ohjauspulpetista, ja johtimien
tunnukset sekä sulakkeiden nimet liitteestä 4 "Kytkentäkaaviot".
Buster Cabinissa on erillinen 20A:n virransyöttö navigointilaitteille, jonka voi
katkaista ohjauspulpetissa olevalla kytkimellä aina veneen ollessa sammuksissa,
ettei laitteiden mahdollinen lepovirta tyhjennä akkuja.
Bustereissa Magnum M5, SuperMagnum, Magnum Pro, Magnum, Cabin, XXL, XL,
XL Pro ja X on erillinen 15 A:n virransyöttö jälkiasennettaville trimmitasoille. Tämä
virransyöttöjohdin on viety ohjauspulpetin taakse.
Älä vaihda sulakkeita suuremmille virroille sopiviksi, äläkä asenna
sähköjärjestelmään laitteita, joilla virtapiirin nimellisampeeriluku ylittyy.
Veneiden sulakejärjestelyt on osoitettu liitteessä 1, kuvassa 5.
Lähtiessäsi veneestä pidemmäksi aikaa katkaise virta päävirtakytkimestä. Katkaise
virta myös sähköasennuksia tehtäessä. Veneen automaattipilssipumppu sekä
radiosoitin ja lisälämmitin jäävät kuitenkin toimintaan, ja ne voi kytkeä pois päältä
vain akun kengät irrottamalla.
Kun irrotat tai kiinnität akkuja, varo koskettamasta metalliavaimella veneen
alumiiniosia tai samanaikaisesti akun molempia napoja.
Lataa akkuja vain veneen moottorilla tai akulle sopivalla akkulaturilla. Lataaminen
liian suurella virralla aiheuttaa akun räjähdysvaaran. Varmistu, että akku ei kiehu yli
ladattaessa ja akkuhappo valu veneeseen.
HUOM!
HUOM!
5.8.1 Kahden akun järjestelmä (Cabin, Magnum Pro)
Buster Magnum Pro ja Cabin on varustettu joko yhden tai kahden akun
sähköjärjestelmällä.
Kahden akun järjestelmässä on kaksi akkua, joista pääakku on käynnistysakku
ja kulutusakku on tarkoitettu käytettäväksi, kun moottori on sammuksissa eikä
latausvirtaa ole saatavilla. Kummallekin akulle on oma päävirtakytkin, joilla akut
kytketään veneen sähköjärjestelmään tai irti siitä. Akku on kytkettynä pois päältä OFF-
asennossa. Kun veneen moottori käynnistetään ja veneellä ajetaan, on suositeltavaa
pitää kummatkin kytkimet ON-asennossa. Latausrele pitää huolta siitä, että kumpikin
akku latautuu moottorin käydessä. Kun veneen sähköjärjestelmää halutaan käyttää
moottori sammutettuna, kytketään käynnistysakku pois järjestelmästä kääntämällä
sen päävirtakytkin asentoon OFF. Tällöin käynnistysakku pysyy varattuna, vaikka
kulutusakku käytettäisiin pysähdyksen aikana tyhjäksi. Kaksoisakkujärjestelmän
kytkentäkaavio on esitetty liitteessä 4.
Älä koskaan katkaise virtaa päävirtakytkimestä moottorin
käydessä laturin vaurioitumisen ehkäisemiseksi.
Älä muuta veneen sähköjärjestelmää tai siihen liittyviä
piirustuksia; muutokset ja huollot tulee jättää asiantuntevan
venesähköteknikon tehtäväksi.
18 (24)