buster Magnum Pro Betriebsanleitung Seite 119

Besitzt der Motor eine elektrohydraulische Trimmfunktion, erfolgt die Einstellung
des Trimmwinkels nach folgenden Grundregeln:
Zum Steigen in Gleitfahrt sollte die Trimmeinstellung ganz nach unten
•
geschaltet werden (negative Einstellung: "Bug nach unten").
• Wenn das Boot gleitet und die Wellenhöhe gering ist, wird der Bug
angehoben, bis das Boot zu pumpen beginnt, der Propeller den Eingriff
verliert oder der Motor die Obergrenze des normalen Einstellbereichs
erreicht. Der Bug wird dann etwas abgesenkt, bis die Fahrt stabil ist. Zur
Optimierung des Trimmwinkels kann der Geschwindigkeitsanzeiger (Log)
verwendet werden.
• Beim Auffahren auf Wellen von vorn sollte der Bug gesenkt werden, bis
die Fahrt ruhig wird. Beim Fahren mit Rückenwind oder Auffahren auf sehr
hohe Wellen sollte der Bug leicht angehoben werden, um ein Eintauchen in
die Wellen zu vermeiden.
• Fahren Sie das Boot bei hoher Geschwindigkeit nicht mit vollständig
negativem Trimmwinkel (Bug unten). Das Boot könnte anfangen zu
schlingern und die Steuerung instabil werden.
Lesen Sie auch die Hinweise in der Betriebsanleitung des Motors.
Außenbordmotoren sind in der Regel in einer solchen Höhe zu montieren, dass sich
die Kavitationsplatte des Motors auf einer Ebene mit dem Bootskiel befindet.
WARNUNG!
WARNUNG!
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Lernen Sie die Regeln des Schiffverkehrs, und beachten Sie auch die COLREG-
Bestimmungen (internationale Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf
See). Navigieren Sie sorgfältig, und stellen Sie sicher, dass Ihre Seekarten auf dem
neuesten Stand sind.
Passen Sie Ihre Geschwindigkeit stets den vorherrschenden Verhältnissen und der
Umgebung an. Beachten Sie folgendes:
• Wellengang (fragen Sie auch Ihre Passagiere nach der als angenehm
empfundenen Geschwindigkeit).
Seien Sie beim Anpassen des Trimmwinkels bei hohen
Geschwindigkeiten vorsichtig. Die Bedienung des Boots könnte
sich drastisch ändern. Stellen Sie den Bugwinkel nicht zu weit
nach unten, weil das Boot sonst möglicherweise falsch reagiert.
Bei voller Geschwindigkeit kann sich das Steuerverhalten
des Bootes verschlechtern. Plötzliche Richtungswechsel
bei hoher Geschwindigkeit können die Steuerungsfähigkeit
beeinträchtigen. Verringern Sie vor scharfen Wendungen in
beiden Richtungen die Geschwindigkeit.
Wellen verringern die Manövrierfähigkeit des Boots und können
dazu führen, dass das Boot schlingert. Verringern Sie die
Geschwindigkeit, wenn die Wellenhöhe ansteigt.
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