Viessmann VITOBLOC 200 Planungsanleitung Seite 13

Technische Beschreibung BHKW-Module
6 Gasregelstrecke
7 Schmierölsystem
8 Interner Kühlkreislauf
9 Schalldämmhaube
(Option bei EM-199/263,
EM-199/293, EM-
238/363, EM-363/498,
EM-401/549)
Planungsanleitung Erdgas-BHKW VITOBLOC 200
Bis Type EM-140/207 im Modul integrierte, bei größeren Leistungen auf
Moduldach montierte Sicherheitsgasstraße gemäß DIN 6280 Teil 14,
DVGW-geprüft , aus den Komponenten Gasfeinfilter (lose Lieferung zum
bauseitigen Einbau), 2 Magnetventile, Null-Druck-Regler, Gasregelventil
für Lambda-Regelung, flexible Edelstahlschlauchleitung, Kugelhahn mit
thermisch auslösender Absperreinrichtung
Jedes BHKW-Modul ist mit einer Einrichtung für die Schmierölstands-
überwachung ausgerüstet. Mittels Anzeige ist der Ölstand erkennbar.
Darüber hinaus ist eine elektrische Niveaukontrolle mit Alarmkontakten für
Öl-min und Öl-max vorhanden. Der Ölverbrauch wird aus einem Schmier-
ölvorratsbehälter (Behälter ausgelegt für 1 Wartungsintervall bei Einsatz
von freigegebenem Synthetiköl) gedeckt. Der Frischölbehälter verfügt
über eine außen liegende Verbrauchsanzeige. Aus diesem Behälter be-
steht die Möglichkeit zur manuellen Motorbefüllung per
Umschaltarmaturen beim Ölwechsel. Unter dem Motor ist eine Tropföl-
wanne. Aus Sicherheitsgründen nimmt die Tropfölwanne den gesamten
Inhalt aus der Motorölwanne und dem internen Frischölbehälter auf. Zur
Minimierung des Ölverbrauchs und für eine möglichst lange Ölstandzeit
soll Synthetiköl eingesetzt werden. Das angebotene Motorenfabrikat ist
für den Betrieb mit vollsynthetischen Schmieröl geeignet.
Der Motor muss aus Korrosionsschutzgründen mit einem Wasser-Glykol-
Gemisch befüllt werden. Um nicht das komplette Heizungssystem mit die-
sem Gemisch füllen zu müssen, wird beim Modul der so genannte
„interne Kühlkreislauf" installiert. Im internen Kühlkreislauf wird das aufbe-
reitete Kühlwasser in einem geschlossenen System mittels elektrisch
angetriebener Kühlwasserpumpe umgewälzt. Dabei wird nacheinander
die Wärme aus dem Schmieröl, dem Motorkühlwasser und dem Abgas
aufgenommen. Im internen Kühlwasserkreislauf sind demnach alle nutz-
baren Wärmeenergien enthalten. Sie werden je Modul über einen
Kühlwasserwärmetauscher (Plattenwärmetauscher) an das Heizungssys-
tem (Heizwasser) übertragen.
Wärmetauscher für Motorkühlwasser und Abgas, gebaut und geprüft nach
Druckgeräte-Richtlinie 97/23/EG. Wärmetauscher bis an die Heizungs-
und Abgasanschlussflansche verrohrt und isoliert. Abgas- und Kühlwas-
serwärmetauscher mit stirnseitigen Anschlüssen für Heizwasser und
Kondensat, damit optimale Bedienung an den Zugangsseiten.
► Der Heizwasserdurchfluss durch den Kühlwasserwärmetauscher (Plat-
tenwärmetauscher) eines Moduls ist konstant zu halten.
► Für den Niedertemperaturkreis bei Ausführungen EM-199/263 und
EM-401/549 ist zu beachten, dass der werksseitig ausgeführte Gemisch-
kühler am Motor für einen Betriebsdruck von max. 2 bar ausgelegt ist.
Schalldämmhaube für die Motor/Generatoreinheit besteht aus Stahlblech,
ausgekleidet mit Kombinationselementen aus hoch verdichtetem Spezial-
Isolierstoff und hoch absorbierendem Weichschaum (Brandverhalten ge-
mäß FMVSS 302 bzw. DIN 75200), für Wartungsarbeiten abnehmbar.
Schalldämmung der Haube im Frequenzmittel ca. 20 dB (EM-6/15 bis
EM-140/207).
Revisionsarbeiten kann die Trägerkonstruktion demontiert werden, um mit
geeignetem Hebezeug ohne Behinderung arbeiten zu können. Frischluft-
ansaugung durch Öffnung in der Bodenplatte.
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