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Bindung von Sender und Empfänger
Die Bindung ist der Prozess, bei dem der Empfänger des Steuergeräts darauf programmiert wird, den GUID-Code (global eindeutigen Kenncode) eines einzelnen,
spezifi schen Senders zu erkennen. Damit ein ordnungsgemäßer Betrieb möglich ist, müssen Sie Ihren gewählten Flugzeugsender mit Spektrum
Technologie an den Empfänger binden.
Auf www.bindnfl y.com fi nden Sie eine vollständige Liste der kompatiblen Sender.
HINWEIS: Wenn Sie einen Futaba-Sender mit einem Spektrum-DSM
den Gaskanal umkehren.
Referenztabelle zum Bindungsprozess
Richten Sie den Sender für die Deltafl ügel-Elevons ein, bevor Sie die Bindung durchführen.
1.
Lesen Sie in der Anleitung zum Sender den Abschnitt zur Bindung an einen Empfänger (Position des
Bindebedienelements auf dem Sender).
2.
Stellen Sie sicher, dass der Sender ausgeschaltet ist.
3.
Stellen Sie die Senderbedienelemente auf neutral (Flugsteuerung: Seitenruder, Höhenruder und
Querruder) und auf niedrige Positionen (Gas, Gastrimm).*
4.
Stecken Sie den Bindestecker in die Senderbindeanschluss-Erweiterung.
5.
Schließen Sie den Flugakku an den ESC an.
6.
Schalten Sie den ESC-Schalter ein. Die LED auf dem Empfänger blinkt schnell.
7.
Halten Sie die Bindetaste bzw. den Bindeschalter des Senders gedrückt, und schalten Sie den
Sender ein. Weitere Anweisungen zur Bindetaste oder zum Bindeschalter fi nden Sie in der
Bedienungsanleitung zu Ihrem Sender.
8.
Wenn der Empfänger sich an den Sender bindet, leuchtet das Licht am Empfänger kontinuierlich,
und der ESC gibt eine Reihe von Signaltönen von sich. Ein langer Ton gefolgt von 3 kurzen Tönen
bestätigen, dass die Niederspannungsabschaltung für den ESC eingestellt ist.
9.
Ziehen Sie den Bindestecker aus der Bindeanschluss-Erweiterung.
10. Bewahren Sie den Bindestecker sicher auf (manche Besitzer befestigen den Bindestecker mit
zweiteiligen Schlaufen und Clips am Sender).
11. Der Empfänger sollte die vom Sender empfangenen Bindeanweisungen beibehalten, bis eine
andere Bindung durchgeführt wird.
* Der Gasgeber funktioniert nicht, wenn das Gasbedienelement des Senders nicht auf der niedrigsten Position steht. Wenn Probleme auftreten, folgen Sie
den Anweisungen zur Bindung und lesen Sie die weiteren Anweisungen im Abschnitt zur Fehlersuche für den Sender. Falls erforderlich, wenden Sie sich an
das zuständige Horizon-Kundendienstbüro.
Einsetzen des Akkus
1. Heben Sie die Vorderkante der Kabinenhaube an (A), und ziehen Sie die
Kabinenhaube nach vorn und oben vom Rumpf ab.
2. Bauen Sie den mitgelieferten Flugakku (B) ganz vorn im Akkufach ein.
3. Schließen Sie den Akkuanschluss an den ESC-Anschluss an.
4. Sichern Sie den Akku im Akkufach mit Klettriemen (C).
5. Richten Sie die Kabinenhaubenstifte an den zwei Löchern im Rumpf aus
und bauen Sie die Kabinenhaube so ein, dass die Magneten vorn an der
Kabinenhaube und am Rumpf aneinander liegen.
Zerlegen Sie das Modell in umgekehrter Reihenfolge.
ACHTUNG: Trennen Sie stets den Li-Po-Akku vom Flugzeugempfänger,
wenn das Flugzeug nicht fl iegt, damit der Akku nicht zu stark entladen wird.
Akkus, die unter die angegebene Mindestspannung tiefentladen werden,
können beschädigt werden; Leistungseinbußen und Brandgefahr beim Laden
sind die Folge.
ACHTUNG: Halten Sie die Hände stets in gebührendem Abstand vom
Propeller. Im scharfgeschalteten Zustand dreht der Motor den Propeller bei
jeder Bewegung des Gasgebers.
28
®
-Modul verwenden, müssen Sie
B
™
DSM2
™
/DSMX
BINDESTECKER
Vor der Bindung:
1.
Wählen Sie einen leeren
Modellspeicher mit nur
den Standardeinstellungen
(Nulleinstellungen, einschl.
Trimm und Subtrimm).
2.
Wählen Sie als Flügeltyp
Deltafl ügel oder Elevons.
3.
Stellen Sie die Servoumkehr ein
(wie im Abschnitt „Einrichtung
des Senders" empfohlen).
A
C
®
-
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