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Fehlersuchanleitung; Mögliche Ursache - E-FLITE Carbon-Z Scimitar Bedienungsanleitung

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Fehlersuchanleitung

Problem
Flugzeug reagiert nicht
auf Gasgeber, aber alle
anderen Bedienelemente
funktionieren
Lautes Propellergeräusch
oder starke Vibration
Geringere Flugzeit oder
Flugzeug untermotorisiert
Flugzeug bindet
sich (während des
Bindungsprozesses) nicht
an den Sender
Flugzeug verbindet sich
(nach der Bindung) nicht
mit dem Sender
Ruderfl äche bewegt sich
nicht
Bedienelemente umgekehrt Sendereinstellungen sind umgekehrt
Motor pulsiert und schaltet
sich dann ab
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Mögliche Ursache
Gasgeber ist nicht im Leerlauf und/oder Gastrimm ist zu hoch
Gasservoausschlag ist niedriger als 100 %
Gaskanal ist umgekehrt
Propeller und Spinner, Steckwelle oder Motor beschädigt
Propeller ist nicht ausbalanciert
Flugakku zu niedrig geladen
Propeller ist falsch herum eingebaut
Flugakku ist beschädigt
Flugbedingungen möglicherweise zu kalt
Akkukapazität möglicherweise zu niedrig für Flugbedingungen
Sender ist während des Bindeprozesses zu nah am Flugzeug
Flugzeug oder Sender ist zu nahe an einem großen Metallobjekt
Der Bindestecker steckt nicht richtig in der Bindeanschluss-
Erweiterung
Flug-/Senderakkuladung zu niedrig
ESC ist ausgeschaltet
Sender ist während des Verbindungsprozesses zu nah am Flugzeug Entfernen Sie den Sender mindestens einen Meter vom
Flugzeug oder Sender ist zu nahe an einem großen Metallobjekt
Bindestecker steckt noch in der Bindeanschluss-Erweiterung
Flugzeug an anderen Modellspeicher gebunden (nur
ModelMatch™-Funkanlagen)
Flug-/Senderakkuladung zu niedrig
Sender wurde möglicherweise an ein anderes Modell gebunden
(mit anderem DSM-Protokoll)
ESC ist ausgeschaltet
Ruderfl äche, Ruderhorn, Verbindung oder Servo beschädigt
Kabel ist beschädigt oder Anschlüsse sind lose
Sender ist nicht korrekt gebunden oder das falsche Modell war
ausgewählt
BEC (Empfängerstromversorgung) des ESC ist beschädigt
ESC ist ausgeschaltet
ESC verwendet standardmäßig die weiche
Niederspannungsabschaltung (LVC)
Wetterbedingungen sind möglicherweise zu kalt
Akku ist alt, ausgedient oder beschädigt
Akku-C-Wert ist möglicherweise zu niedrig
Lösung
Stellen Sie die Bedienelemente neu ein, mit Gasknüppel
und Gastrimm auf der niedrigsten Einstellung
Stellen Sie sicher, dass der Gasservoausschlag 100 % oder
größer ist
Kehren Sie den Gaskanal am Sender um
Wechseln Sie die beschädigten Teile aus
Balancieren Sie den Propeller aus oder wechseln Sie ihn aus
Laden Sie den Flugakku vollständig wieder auf
Bauen Sie den Propeller mit den Zahlen nach vorn (zur
Vorderseite des Flugzeugs weisend) ein
Wechseln Sie den Flugakku aus und befolgen Sie die
Anweisungen zum Flugakku
Stellen Sie sicher, dass der Akku vor Inbetriebnahme warm ist
Wechseln Sie den Akku aus oder verwenden Sie einen
Akku mit höherer Kapazität
Entfernen Sie den Sender mindestens einen Meter vom
Flugzeug, trennen Sie den Flugakku und schließen ihn
wieder an das Flugzeug an
Rücken Sie Flugzeug oder Sender von dem großen
Metallobjekt weg
Stecken Sie den Bindestecker in die Senderbindeanschluss-
Erweiterung und binden Sie das Flugzeug an den Sender
Wechseln Sie die Akkus aus oder laden Sie sie auf
Schalten Sie den ESC ein
Flugzeug, trennen Sie den Flugakku und schließen ihn
wieder an das Flugzeug an
Rücken Sie Flugzeug oder Sender von dem großen
Metallobjekt weg
Binden Sie den Sender erneut an das Flugzeug und ziehen Sie
den Bindestecker, bevor Sie den Ein-/Aus-Schalter betätigen
Wählen Sie den korrekten Modellspeicher am Sender
Wechseln Sie die Akkus aus oder laden Sie sie auf
Binden Sie das Flugzeug an den Sender
Schalten Sie den ESC ein
Wechseln Sie alle beschädigten Teile aus oder reparieren
Sie sie, und stellen Sie die Bedienelemente ein
Prüfen Sie Kabel und Anschlüsse und schließen Sie sie
nach Bedarf an oder wechseln Sie sie aus
Führen Sie die Bindung erneut durch oder wählen Sie das
korrekte Modell am Sender
Wechseln Sie den ESC aus
Schalten Sie den ESC ein
Führen Sie den Steuerrichtungstest durch und stellen Sie
die Bedienelemente am Sender richtig ein
Laden Sie den Flugakku auf, oder tauschen Sie den Akku
aus, wenn seine Leistung nicht mehr ausreicht
Verschieben Sie den Flug, bis das Wetter wärmer wird
Wechseln Sie den Akku aus
Verwenden Sie einen empfohlenen Akku von 25 C

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