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Allgemeine Tipps für
Zusammenbau und Wartung
Hinweis: Diese Checkliste ist kein Ersatz für den Inhalt
in dieser Bedienungsanleitung. Zwar kann sie als
Schnellstartanleitung verwendet werden, doch sollten
Sie die vorliegende Bedienungsanleitung vor dem
Fortfahren unbedingt vollständig durchlesen.
Vorbereitung des ersten Fluges
Tätigkeit
Packungsinhalt entnehmen und
überprüfen
Flugakku aufl aden
Carbon-Z Yak 54 zusammenbauen
Fahrwerk anbauen
Höhenleitwerk anbauen
Gestänge des Höhen- und
Seitenruders montieren
Tragfl ügel anbauen
Empfänger einbauen
Servos am Empfänger oder
Y-Kabelbaum anschließen
Vollständig aufgeladenen Akku
einbauen.
Empfänger ggf. an Sender binden
Richtungstest für Ruderfl ächen mit
dem Sender durchführen
Ruderfl ächen und Sender einstellen
Schwerpunkt durch Verschieben des
Akkus anpassen (siehe „Einbauen
des Flugakkus")
Reichweitenprüfung der
Fernsteuerung durchführen
Sicheren und weiträumigen
Flugplatz fi nden
Flug unter Berücksichtigung der
Bedingungen des Flugplatzes planen
Binden von Sender und Empfänger
Beim Binden wird zwischen einem Sender und einem
Flugzeugempfänger der Funk oder elektronisch eine
Verbindung hergestellt, damit der Flugzeugempfänger
den eindeutigen Kenncode (GUID) des Senders
erkennt. Für den einwandfreien Betrieb ist die
Bindung unerlässlich.
Hinweis: Für die Carbon-Z Yak 54 BNF ist ein DSM2-
Sender mit voller Reichweite (hoher Leistung)
erforderlich. Jeder DSM2-Sender von JR oder Spektrum
lässt sich an den Spektrum-Empfänger AR600 binden.
Wegen der Kunstflugfähigkeiten des Carbon-Z Yak 54
empfehlen wir einen Sender mit Expo- und Dual Rate-
Verstellung. Eine vollständige Liste geeigneter Sender
finden Sie im Internet unter www.bindnfly.com.
Hinweis: Bei Einsatz eines Futaba-Senders mit einem
Spektrum-Modul müssen Sie unter Umständen den
Gaskanal umkehren.
DE
Wartung nach dem Flug
BNF PNP
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Flugakku vom ESC abklemmen
(aus Sicherheitsgründen)
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Sender ausschalten (aus
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Sicherheitsgründen)
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Flugakku aus dem Flugzeug
nehmen
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Flugakku wieder aufl aden
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Flugzeug reinigen (Schmutz
abwischen usw.)
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Alle beschädigten Teile
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reparieren oder austauschen
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Flugzeug vorsichtig
auseinanderbauen und lagern
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Flugakku getrennt vom Flugzeug
lagern und Akkuladung
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überwachen
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ACHTUNG: Schalten Sie IMMER den Sender ein,
bevor Sie den Flugakku an den ESC des Flugzeugs
anschließen. Klemmen Sie den Flugakku IMMER vom
ESC des Flugzeugs ab, bevor Sie den Sender ausschalten.
Zusätzliche Bindungshinweise
Schalten Sie vor jedem Flug den Sender ein, und
warten Sie ungefähr fünf Sekunden lang, bevor Sie
den ESC einschalten. Der Sender sucht und sichert zwei
Funkfrequenzen für die Steuerung des Flugzeugs. Wenn
der Flugakku zu schnell angeschlossen wird und der
Sender dadurch keine Frequenzen wählen kann, wird
möglicherweise keine Verbindung zwischen Sender und
Empfänger hergestellt. Wenn keine Verbindung besteht,
lassen Sie den Sender eingeschaltet, klemmen Sie den
Flugakku ab, und schließen Sie ihn dann wieder am
Empfänger an.
Tätigkeit
BNF
PNP
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