Materialien. Warnhinweise und Vorgaben zum Akku müssen genau befolgt werden. Falsche Handhabung von Li-Po-Akkus kann zu Brand, Personen- und/oder Das im Lieferumfang des Carbon-Z Yak 54 BNF Sachwertschäden führen. enthaltene Akkuladegerät ist auf die sichere Aufladung des Li-Po-Akkus ausgelegt. • Überkleben Sie die Warnhinweise auf der Rückseite ACHTUNG: Alle Anweisungen und Warnhinweise des Akkus nicht mit Klettbändern.
Flugplatz reparieren. Außerdem ist das Flugzeug modular aufgebaut, um den Austausch beschädigter Baugruppen zu vereinfachen. Das Resultat ist ein Flugzeug mit tollen Flugeigenschaften, mit dem Sie mehr Zeit in der Luft und weniger Zeit in der Werkstatt verbringen werden. Die Carbon-Z Yak 54 ist den Empfehlungen von Quique Somenzini entsprechend abgestimmt. Alle...
Kapazität des Akkus ist, besteht Aufladen des Flugakkus Brandgefahr. Akkuaufl adung Im Lieferumfang des E-flite Carbon-Z Yak 54 sind ein Gleichstromladegerät mit Balancer und ein 4S-Li-Po- 1. Laden Sie nur Akkus auf, die sich bei Berührung Akku enthalten. Der enthaltene Li-Po-Akkupack darf nur kühl anfühlen und nicht beschädigt sind.
Sie ungefähr fünf Sekunden lang, bevor Sie Bindung unerlässlich. den ESC einschalten. Der Sender sucht und sichert zwei Hinweis: Für die Carbon-Z Yak 54 BNF ist ein DSM2- Funkfrequenzen für die Steuerung des Flugzeugs. Wenn Sender mit voller Reichweite (hoher Leistung) der Flugakku zu schnell angeschlossen wird und der erforderlich.
Fehlersuche und -behebung des Senders. Bei Bedarf wenden Sie sich an die zuständige Kundendienststelle von Horizon. Anbauen des Fahrwerks 3. Montieren Sie die Verkleidungsplättchen. Hinweis: Um die Carbon-Z Yak 54 auf einer unebenen Start- und Landebahn zu fliegen, können Sie die Verkleidungen abnehmen.
Anbauen der Tragflügel 4. Befestigen Sie den linken Tragflügel mit Schrauben am Rumpf. 1. Stecken Sie das Flügelrohr in die runde Bohrung in der Flügelaufnahme des Rumpfes. 2. Stecken Sie den linken Tragflügel auf das Flügelrohr. 3. Schieben Sie den Tragflügel auf dem Rohr in die Aufnahme am Rumpf, und führen Sie dabei den Querruder-Servostecker in den Rumpf.
Anbauen des Höhenleitwerks Montieren der Gestänge an den Ruderhörnern und der Gestänge an den Ruderhörnern Anbauen des Höhenleitwerks 1. Stecken Sie das Höhenleitwerksrohr in die runde Bohrung in der Höhenleitwerksaufnahme am Rumpf. ACHTUNG: Die Montagepositionen der Gestänge wirken sich unmittelbar auf das Verhalten des Flugzeugs aus.
Expo-Einstellungen die Ruderflächen des Flugzeugs richtig ausschlagen. Nachfolgend sind Quique Somenzinis Dual Rate- und Expo-Einstellungen für fortgeschrittene Piloten die Carbon-Z Yak 54 aufgeführt. Die Ruder in gegenläufiger Richtung beim Einstellungen beruhen auf der im vorherigen Schritt eingestellten Richtungstest für Ruderflächen Wegbegrenzung (ATV).
Abbauen der Ruderflächen Querruder 1. Lösen Sie den Kugelkopf vom Ruderhorn. 2. Entfernen Sie die Maschinenschraube an der Um die Ruderflächen abzubauen, gehen Sie wie Unterseite des Tragflügels. Nehmen Sie dann folgt vor: den Tragflügel vorsichtig vom Rumpf ab. Höhenruder Hinweis: Vor dem Abnehmen des Tragflügels müssen 1.
Luftschraubenadapterschaft ab. Luftschraubenadapter, Luftschraube und Haube Hinweis: Die Informationen auf dieser Seite beziehen sich auf die Wartung der Carbon-Z Yak 54. Haube, Luftschraube und Luftschraubenadapter können bei Unfällen des Flugzeugs beschädigt werden. ACHTUNG: Fassen Sie Luftschraubenteile NICHT an, während der Flugakku am Regler / ESC angeschlossen ist.
Schieben Sie die 3 Motorkabel durch die Hinweis: Die Informationen auf dieser Seite beziehen Führungsbohrungen, und schieben Sie den Motor sich auf die Wartung der Carbon-Z Yak 54. Diese Teile ganz in den Bug. können bei Unfällen des Flugzeugs beschädigt werden.
örtlichen Verordnungen. Wählen Sie ein weiträumiges von 30 bis 60 cm über der Landebahn sinken. Nehmen Sie Gelände, um die E-Flite Carbon-Z Yak 54 BNF oder PNP das Gas langsam zurück, bis die Leerlaufstellung erreicht ist. fliegen zu lassen. Da das Carbon-Z Yak 54 Geschwindigkeiten Fahren Sie das Höhenruder hoch, während sich das Flugzeug...
Hilfestellung zur Fehlersuche und -behebung Problem Mögliche Ursache Lösung Flugzeug nimmt kein Gas an, • Gas befi ndet sich bei der • Steuerknüppel neu einstellen, mit reagiert aber auf alle anderen Steuerungseinrichtung nicht im Gasknüppel und Gastrimmung in Steuerknüppelbewegungen. Leerlauf, deshalb wird das Gas niedrigster Stellung nicht aktiviert.
Ersatzteile Hier finden Sie eine Liste von Ersatzteilen zur Reparatur oder Wartung des Carbon-Z Yak 54. Diese Teile erhalten Sie bei Ihrem örtlichen Modellbaugeschäft. Bitte versuchen Sie es zuerst beim örtlichen Modellbaugeschäft. Dort wird man sich über Ihren Besuch freuen und Ihnen gerne weiterhelfen. Alternativ können Sie unsere Kunden- Hotline unter +49 4121 46199 60 anrufen.
Garantie und Service Informationen Warnung ab ein Anspruch im Zusammenhang miteinem Vertrag, der Garantie oder der Gewährleistung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es erhoben werden. Horizon wird darüber hinaus keine kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Ansprüche aus einem Garantiefall akzeptieren, die Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen an über den individuellen Wert des Produktes hinaus Sachgütern führen.
1999/5/EG (R&TTE) Horizon Hobby GmbH Hamburger Straße 10 D-25337 Elmshorn erklärt das Produkt: Carbon-Z Yak 54 BNF (EFL10080)/PNP (EFL10075) declares the product: Geräteklasse: den grundlegenden Anforderungen des §3 und den übrigen einschlägigen Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht.
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® products are distributed exclusively by Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. E-flite, Carbon-Z, DSM2, Bind-N-Fly and Plug-N-Play are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. Patents Pending Created 9/10 27300...