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Binden von Sender und Empfänger
Der Bindevorgang
WICHTIG: Der eingebaute AR636 Empfänger wurde für dieses Flugzeug
vorprogrammiert. Bitte lesen Sie in der Bedienungsanleitung für die richtige
Einstellung wenn Sie den Empfänger ersetzen oder in einem anderem
Flugzeug verwenden möchten.
Bitte lesen Sie die Bindeanweisungen in der Bedienungsanleitung des
Senders. Eine Liste aller kompatiblen DSM2 /DSMX Sender können Sie
unter www.bindnfl y.com ersehen.
ACHTUNG: Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum
Modul benutzen müssen Sie den Gaskanal reversieren und den Empfänger
danach neu binden. Zum Bindevorgang und der Programmierung der
Failsafefunktionen wie auch dem Reveriseren des Gaskanals lesen Sie bitte
in der Anleitung des Senders nach.
1.
Stellen Sie sicher, dass der Sender ausgeschaltet ist.
2.
Bringen Sie die Steuerungen des Senders in die Neutralstellung
(Flugsteuerungen: Seiten-, Höhen- und Querruder) oder auf niedrige
Stellungen (Gas, Gastrimmung).
3.
Stecken Sie den Bindestecker in die Bindebuchse des Empfängers.
4.
Schließen Sie den Flugakku an den Regler an. Der Regler produziert
einen langen Ton und dann vier kurze Töne als Zeichen dass die
Niederspannungsabschaltung (LVC) aktiv ist. Die orange LED auf dem
Empfänger beginnt schnell zu blinken.
5.
Schalten Sie den Sender ein während Sie den Bindeschalter oder
Bindebutton gedrückt halten. Bitte lesen Sie dazu die Bindeanweisun-
gen des Senders.
6.
Ist die Bindung erfolgt leuchtet die LED auf dem Empfänger und Sie
hören drei ansteigende Töne. Die Töne zeigen an, dass der Regler
armiert ist. Vorausgesetzt das Gas und die Gastrimmung sind dazu
niedrig genug gestellt.
7.
Entfernen Sie den Bindestecker aus der Bindebuchse.
8.
Heben Sie den Bindestecker sorgfältig auf. (Einige Piloten befestigen
den Stecker mit einer Schlaufe am Sender.
9.
Der Empfänger speichert die Bindeinformationen bis eine weitere
Bindung vorgenommen wird.
Einbau des Akkus und armieren des Reglers
Akku Auswahl
Wir empfehlen den E-fl ite 3200mAh 14.1V 4S 30C Li-Po Aku (EFLB32004S30.
Sollten Sie einen anderen Akku verwenden sollte dieserr die gleiche Kapazität,
Abmessung und Gewicht wie der Originalakku haben, damit der Schwerpunkt
des Flugzeuges nicht wesentlich verändert wird. Überprüfen Sie den Schwer-
punkt.
1. Bringen Sie das Gas und die Gastrimmung auf die niedrigste Einstellung.
Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden.
2. Kleben Sie auf der Unterseite des Akkus an der gegenüberliegenden Seite
der Kabel einen Streifen Klettband.
3. Drehen Sie den Verschlußriegel um die Akkuklappe zu öffnen.
4. Setzen Sie einen vollständig geladenen Akku (B) in die Mitte des Akkufaches.
Bitte lesen Sie dazu auch den Abschnitt -Einstellen des Schwerpunktes-.
5. Stellen Sie bitte sicher dass der Flugakku mit der Klettschlaufe gesichert ist.
6. Schließen Sie den Akku an den Regler an. (Der Regler ist jetzt armiert).
7. Das Flugzeug muss für 5 Sekunden vollkommen still und aus dem Wind
stehen, da es sich sonst nicht initalisiert.
• Der Regler produziert eine Tonserie (bitte lesen Sie Abschnitt 4 der Binde-
anweisungen für mehr Informationen).
• Eine LED leuchtet auf dem Empfänger.
Sollte der Regler nach Anschluss einen anhaltenen Doppelton produzieren,
laden oder wechseln Sie den Akku.
8. Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf.
* Das Gas wird nicht aktiviert, wenn die Gassteuerung des Senders nicht
auf die niedrigste Stellung gestellt wird. Wenn Sie auf Probleme stoßen,
befolgen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang, und schlagen Sie für
weitere Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders
nach. Wenden Sie sich bei Bedarf an das entsprechende Büro des Horizon
Product Support.
**Failsafe
Sollte der Empfänger die Verbindung zum Sender verlieren wird die
Failsafefunktion aktiviert. Dabei werden die Kontrollen in die Neutralposi-
ton gefahren die Sie während Schritt2 des Bindevorganges programmiert
haben.
Bind Plug Installation
Bindestecker
B
C
23
DE
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Fehlerbehebung
