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Checkliste vor dem Flug
1.
Laden Sie den Flugakku auf.
2.
Setzen Sie den Flugakku (nachdem er vollständig aufgeladen
wurde) in das Flugzeug ein.
3.
Prüfen Sie, ob sich die Verbindungsstangen frei
bewegen können.
4.
Führen Sie den Steuerrichtungstest mit dem Sender durch.
Flugtipps
Reichweitenprüfung für Ihre Funkanlage
Nach dem vollständigen Zusammenbau müssen Sie eine Reichweitenprüfung
der Funkanlage mit dem E-fl ite Scimitar durchführen. Informationen zum
Reichweitentest fi nden Sie in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Sender.
Start
ACHTUNG: Der Scimitar wurde für die Verwendung mit einem Fahrwerk
entworfen. Starten Sie dieses Modell nicht von Hand und versuchen Sie nicht,
es ohne eingebautes Fahrwerk zu fl iegen. Es könnten sich sonst Sachschäden
oder Verletzungen ergeben.
Überprüfen Sie Ihr Modell vor jedem Flug und reparieren Sie es gegebenenfalls.
Schäden oder lose Verbindungen können die Steuerung bei schnellen Flügen
beeinträchtigen. Starten Sie stets mit Gegenwind, aber achten Sie auch
auf Seitenwind auf der Startbahn. Starten Sie mit niedriger Rate ohne eine
Mischung, die den Vektorschub ermöglicht.
Flug
Ohne Verwendung des Vektorschubs bzw. bei eingebauter Vektorschubsperre
kann der Scimitar von fortgeschrittenen Anfängern gefl ogen werden. Der Vek-
torschub am Scimitar sollte nur von erfahreneren Piloten verwendet werden.
Der Scimitar ist ein leistungsstarkes Flugzeug mit einer großen Bandbreite
von Fluggeschwindigkeiten und vielen Aerobatikmöglichkeiten. Das Modell
ist mit Vektorschub ausgerüstet, und aufgrund dieser Funktion müssen Sie
das Flugzeug mit Respekt behandeln, bis Sie Erfahrung beim Manövrieren mit
Vektorschub gesammelt haben.
Fliegen Sie das Modell zunächst bei niedriger Rate. Wenn Sie zum ersten Mal
mit hoher Rate fl iegen, halten Sie eine niedrige bis mittlere Geschwindigkeit
ein. Beginnen Sie mit der Verwendung des Vektorschubs in großer Höhe, damit
Platz zum Manövrieren bleibt.
Tipp: Trimmen Sie vor dem Start das Höhenruder 2 – 2 mm nach oben um für
den Start den richtigen Anstellwinkel zu erhalten.
Der Vektorschub erhöht den Gierwinkel. Mit den Zwillingsrudern kann der
Vektorschub das Flugzeug bei überraschend hoher Drehgeschwindigkeit zum
Flachtrudeln, in ein Pinwheel oder andere Aerobatikmanöver bringen. Führen
Sie diese Manöver nur in großer Höhe durch, damit genug Platz bleibt, um das
Flugzeug wieder voll unter Kontrolle zu bringen.
Der Vektorschub basiert auf dem Schub (Motordrehzahl); je höher die
Motordrehzahl, desto höher der Schub. Je größer der Winkel, um den
die Vektorschubeinheit ablenkt, desto größer der Giereinfl uss und die
Drehgeschwindigkeit. Denken Sie daran, dass Sie, um das Flugzeug aus dem
Flachtrudeln heraus wieder in den Geradeausfl ug zu bringen, den Vektorschub
Checkliste nach dem Flug
Checkliste nach dem Flug
1. Klemmen Sie den Flugakku vom ESC ab (aus Sicherheitsgründen
und zur Erhaltung des Akkus vorgeschrieben).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Entnehmen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
4. Laden Sie den Flugakku wieder auf.
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5.
Stellen Sie Flugsteuerung und Sender ein.
6.
Führen Sie einen Reichweitentest des Funksystems aus.
7.
Suchen Sie einen sicheren und freien Ort auf.
8.
Planen Sie den Flug unter Berücksichtigung der Bedingungen
am Flugfeld.
in die dem Trudeln entgegengesetzte Richtung drehen müssen, ohne Gas
wegzunehmen. Sobald Sie sehen, dass die Drehung stoppt, nehmen Sie das
Gas weg, um die Nase nach unten zu drücken, und fl iegen heraus.
HINWEIS: Horizon Hobby gewährt keine Garantie für Absturzschäden, mit oder
ohne Verwendung der Vektorschubfunktion.
Wählen Sie stets einen weit offenen Bereich, wenn Sie Ihren E-fl ite Scimitar
fl iegen möchten. Ideal ist ein genehmigtes Flugfeld. Wenn Sie nicht an einem
genehmigten Standort fl iegen, meiden Sie die Nähe von Häusern, Bäumen,
Leitungen und Gebäuden. Sie sollten auch Orte meiden, an denen sich viele
Leute aufhalten, z. B. gut besuchte Parks, Schulhöfe oder Fußballplätze.
Informieren Sie sich über örtliche Gesetze und Verordnungen, bevor Sie Ihr
Flugzeug an einem Ort fl iegen lassen.
Landung
Stellen Sie Ihren Sendertimer für die ersten Flüge auf 4 1/2 Minuten ein. Ändern
Sie den Timer auf längere oder kürzere Flugzeiten, wenn Sie das Modell einige
Male gefl ogen haben. Bei hoher Rate sollte der Landeanfl ug bei 1/4 - 1/3 Gas
erfolgen, damit genug Energie für den richtigen Anstellwinkel bleibt. Bevor das
Modell aufsetzt, müssen Sie stets das Gas ganz wegnehmen, um Beschädigungen
an Propeller, Motor, ESC oder anderen Komponenten zu vermeiden.
Reparaturen
Dank der Carbon-Z™-Konstruktion des Scimitar können Reparaturen
am Z-Foam™ mit praktisch jedem Klebstoff (Heißleim, Sekundenkleber,
Epoxidharzkleber usw.) vorgenommen werden. Wenn Bauteile nicht repariert
werden können, fi nden Sie die Bestellnummern in der Ersatzteilliste.
HINWEIS: Wenn Sie einen Beschleuniger für den Sekundenkleber verwenden,
kann der Lack beschädigt werden. Fassen Sie das Modell ERST wieder an,
wenn der Beschleuniger vollständig getrocknet ist.
HINWEIS: Nach Flugende darf das Flugzeug nicht in der Sonne gelassen
werden. Lagern Sie das Flugzeug nicht an einem heißen, geschlossenen Ort
wie z. B. in einem Auto. Sonst kann der Schaumstoff beschädigt werden.
Checkliste nach dem Flug
5. Bewahren Sie den Flugakku separat vom Flugzeug auf, und
überwachen Sie die Ladung des Akkus.
6. Notieren Sie sich Flugbedingungen und Ergebnisse des
Flugplans, um künftige Flüge zu planen.
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