AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE
Ist Ihr Fahrzeug mit diesem System ausge-
stattet, überwacht dieses den Reifendruck.
Funktionsprinzip
Jedes Rad (mit Ausnahme des Reserve-
rads) i st m it e inem i n d as V entil e ingesetzten
Sensor ausgestattet, der den Reifendruck in
regelmäßigen A bständen misst.
Das System informiert den Fahrer über den
Bordcomputer 1 über den Reifendruck und
warnt ihn bei nicht ausreichendem Reifen-
druck oder Druckverlust.
Diese Funktion dient als zu-
sätzliche Fahrhilfe.
Sie greift jedoch nicht aktiv an-
stelle d es F ahrers e in. S ie k ann
niemals die Wachsamkeit und Verant-
wortung des Fahrers ersetzen.
Überprüfen Sie in monatlichen Abstän-
den den Reifendruck, einschließlich den
des Reserverads.
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Das System erkennt den Reifendruck. Die
Informationen w erden ( je n ach F ahrzeug) a n
der Instrumententafel angezeigt. In diesem
Fall erscheinen Sie:
– bei eingeschalteter Zündung, wenn Sie
durch einen Druckimpuls auf die Betäti-
gung 2 die Informationen des Bordcom-
puters durchlaufen lassen (siehe Kapi-
tel 1 „Bordcomputer")
– oder wenn während der Fahrt eine Stö-
rung auftritt (auf den folgenden Seiten
finden Sie die entsprechenden Warnmel-
dungen).
Der Druck muss bei kalten Reifen einge-
stellt werden (siehe Aufkleber an der Fah-
rertürkante).
Ist eine Messung bei kalten Reifen nicht
möglich, den Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar
(3 psi) ggü. dem Sollwert erhöhen.
Niemals Luft aus einem warmen Reifen
ablassen.
Umwechseln der Räder
Wenn Sie einen Radwechsel vornehmen
(Montage von Winterreifen usw.), wird das
System nach ca. 2 Minuten Fahrt bei einer
Mindestgeschwindigkeit von 20 km/h auto-
matisch reinitialisiert.
Radwechsel
Das System benötigt mehrere
Minuten, um die Radpositionen
und die Reifendrücke zu spei-
chern;; überprüfen Sie daher den Reifen-
druck nach jeder A rbeit.
2.19