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STRATEGIEN FÜR DEN STRAßENVERKEHR
über den Motor, um Ihre Geschwin-
digkeit zu kontrollieren.
Modell SM6
Um auf einem Anstieg loszufahren,
halten Sie das Fahrzeug mit der
Bremse an Ort und Stelle, bis Sie
den Kupplungshebel in die Reibzo-
ne bewegen. Lösen Sie dann die
Bremse sanft bei gleichzeitigen
Lösen der Kupplung und Gasgeben.
Modell SE6
Unabhängig davon, welcher Gang
eingelegt ist, kann der SE6 wegrol-
len, wenn er angehalten wird. Die
Kupplung des Modells SE6 ist stets
ausgekuppelt, wenn das Fahrzeug
steht. Somit sorgt das Getriebe
nicht dafür, dass das Fahrzeug
nicht wegrollt. Betätigen Sie das
Bremspedal, wenn Sie an einer
Steigung anhalten. Betätigen Sie
beim Anfahren an einer Steigung
das Bremspedal und geben Sie
langsam Gas. Lassen Sie das
Bremspedal los, wenn Sie merken,
dass die Kupplung greift (bei unge-
fähr 1.800 U/min).
Nachtfahrten
Abgesehen von der Benutzung der
Scheinwerfer und Signalleuchten,
damit Sie durch andere Verkehrs-
teilnehmer wahrgenommen wer-
den können, bedenken Sie Ihre ei-
gene Sehfähigkeit bei Nacht. Benut-
zen Sie möglichst das Fernlicht.
Vermeiden Sie das Aufheben der
Scheinwerferwirkung (so schnelles
Fahren, dass Sie nicht über Ihren
Bremsweg hinaus sehen können).
Sie können auch die Scheinwerfer
anderer Fahrzeuge nutzen, um die
Straße vor Ihnen zu erkennen.
Benutzen Sie keine getönten oder
gefärbten Visiere oder Gläser bei
Nacht, und achten Sie besonders
darauf, dass Ihr Visier keine Kratzer
oder Flecke aufweist.
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Fahren in Gruppen
Fahren Sie nur in einer Reihe. Tei-
len Sie sich keine Fahrspuren, auch
nicht mit einem Motorrad.
Halten Sie beim Fahren mit Motor-
rädern genügend Abstand zum
Motorrad vor Ihnen, auch wenn die
Motorräder auf einer Seite der
Fahrspur fahren. Versuchen Sie in
Kurven nicht, dem Weg der Motor-
räder zu folgen. Motorräder können
in Kurven weiter an die Kanten der
Fahrspur heranfahren — wenn Sie
ihnen genau folgen, kann Ihr Vorder-
rad die Fahrspur verlassen. Mit
Motorrädern kann eine Kurve
schneller durchfahren werden als
mit einem Spyder Roadster. Versu-
chen Sie nicht, sich ihrer Geschwin-
digkeit anzupassen.
POSITION BEIM FAHREN IN DER GRUPPE
1. Mitte der Fahrspur
2. Abstand von 2 Sekunden
Besonders auf kurvenreichen Stra-
ßen ermüden Spyder Roadster-
Fahrer eventuell eher als Motorrad-
fahrer. Setzen Sie sich nicht unter
Druck, mit Motorrädern mithalten
zu müssen. Halten Sie an, wenn
Sie müde sind.
Straßenbedingungen
und Gefahren
Eis, Schnee und Schneematsch
Fahren Sie nicht auf Schnee, Eis
oder Matsch. Auch mit VSS ist
nicht genügend Traktion vorhan-
den, um die Kontrolle auf diesen
rutschigen Oberflächen zu erhalten.
Der Spyder Roadster neigt eher als
ein Auto dazu, auf rutschigen
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