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STRATEGIEN FÜR DEN STRAßENVERKEHR
Daher ist es besonders wichtig,
dass Sie den Spurwechsel rechtzei-
tig im Voraus signalisieren und in
die Rückspiegel und die toten
Winkel blicken. Sorgen Sie dafür,
dass die Blinker nach dem Spur-
wechsel ausgeschaltet sind. Bei
einem Spurwechsel wird der Len-
ker nicht weit genug geschwenkt,
um den Blinker automatisch auszu-
schalten.
Fahren Sie niemals auf der Markie-
rung zwischen zwei Fahrspuren.
Das Fahrzeug ist zu breit.
Fahren Sie niemals auf dem Rand-
streifen, um Fahrzeuge zu überho-
len. Wenn Sie mit einem Rad von
der Straße abkommen, können Sie
die Kontrolle verlieren.
Fahrtrichtungsänderungen
Bremsen Sie vor Kurven, schauen
Sie in Kurvenrichtung und lenken
Sie durch Kurven.
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-
Abbremsen: Vermindern Sie
die Geschwindigkeit nach Be-
darf, bevor Sie in eine Kurve
einfahren, indem Sie Gas weg-
nehmen und/oder in einen
niedrigeren
Fahren Sie in eine Kurve mit ei-
ner Geschwindigkeit ein, die Sie
die ganze Kurve hindurch beibe-
halten können.
Obwohl der Spyder Roadster
besser während einer Kurven-
fahrt abgebremst werden kann
als ein Motorrad, ist es trotz-
dem wichtig, lieber vor dem
Einfahren in eine Kurve abzu-
bremsen als in der Kurve. So-
wohl für das Bremsen als auch
für das Kurvenfahren ist Trakti-
on erforderlich. Je mehr Trakti-
on Sie für das Bremsen benöti-
gen, desto weniger ist gleichzei-
tig für das Kurvenfahren übrig.
Wenn Sie eine Kurve zu schnell
nehmen, bemerken Sie eventu-
ell, dass sich das innere Vorder-
rad vom Straßenbelag abhebt
und Sie merken und hören, wie
das VSS die Motorleistung
drosselt. Obwohl das VSS die
Beibehaltung der Kontrolle un-
terstützen kann, ist es trotzdem
möglich, dass Sie sich drehen
oder überschlagen, wenn Sie zu
hart und schnell durch Kurven
fahren.
Gang
schalten.
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