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LINIEN AUF DER TESTFLÄCHE
Linie A
Linie B
Linie C
Linie D
4. Lassen Sie den Fahrer auf dem
Fahrersitz Platz nehmen.
5. Wählen Sie das Fern -licht aus.
6. Die Höheneinstellung ist richtig,
wenn der Brennpunkt (hellster
Punkt) des Scheinwerferstrahls
zwischen den oberen Linien
liegt.
NORMAL - SCHEINWERFERREFLEKTION
AUF TESTOBERFLÄCHE — FERNLICHT
(EINZELSCHEINWERFER)
1. Brennpunkt
A. 688 mm über dem Boden
B. 618 mm über dem Boden
C. 564 mm über dem Boden
D. 514 mm über dem Boden
7. Wählen Sie das Abblendlicht.
8. Das Lichtziel ist richtig, wenn
die oberste Linie der Scheinwer-
ferreflektion sich zwischen den
unteren Markierungen befindet.
688 mm
618 mm
564 mm
514 mm
WARTUNGSMAßNAHMEN
SCHEINWERFERREFLEKTION AUF TES-
TOBERFLÄCHE — ABBLENDLICHT (EIN-
ZELSCHEINWERFER)
1. Obere Linie
A. 688 mm über dem Boden
B. 618 mm über dem Boden
C. 564 mm über dem Boden
D. 514 mm über dem Boden
HINWEIS: Für Länder, in denen
links gefahren wird, muss sich die
Lichtspitze links vom Fahrzeug be-
finden.
Scheinwerferausrichtung
(Modelle für Nordamerika)
Stellen Sie jeden Scheinwerfer mit
einem 10 mm-Schraubenschlüssel
durch Drehen der Scheinwerfer-
Einstellung am Scheinwerfergehäu-
se ein. Drehen Sie im Uhrzeiger-
sinn, um den Lichtkegel anzuhe-
ben, und gegen den Uhrzeigersinn,
um den Lichtkegel zu senken.
Stellen Sie beide Scheinwerfer
gleich ein.
TYPISCH - RECHTE SEITE DARGESTELLT
1. Scheinwerfer-Einstellung
153
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