Inhaltsverzeichnis
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Die Radvollblende
» Seite 231
bzw. die Abdeckkappen
men.
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Die Radschrauben lösen
» Seite 232
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Das Fahrzeug anheben
» Seite
232, bis das zu wechselnde Rad nicht mehr
den Boden berührt.
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Die Radschrauben abschrauben und auf eine saubere Unterlage (Lappen, Pa-
pier u. Ä.) legen.
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Das defekte Rad vorsichtig abnehmen.
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Das Not- bzw. Reserverad ansetzen und die Radschrauben leicht anschrau-
ben.
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Das Fahrzeug ablassen.
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Mit dem Radschlüssel abwechselnd die gegenüberliegenden Radschrauben
(„über Kreuz") festziehen
» Seite
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Die Radvollblende
» Seite 231
bzw. die Abdeckkappen
anbringen.
Bei der Montage eines Rads mit laufrichtungsgebundenem Reifen ist die Lauf-
richtung zu beachten
» Seite
224.
Alle Schrauben müssen sauber und leichtgängig sein. Falls die Schrauben kor-
rodiert und schwergängig sind, dann sind diese zu erneuern.
ACHTUNG
Die Radschrauben nur ein wenig (ungefähr eine Umdrehung) lösen, solan-
■
ge das Fahrzeug nicht angehoben ist. Ansonsten könnte sich das Rad lösen
und herunterfallen - es besteht Verletzungsgefahr.
In keinem Fall dürfen die Schrauben gefettet oder geölt werden - es be-
■
steht Unfallgefahr.
Nachträgliche Arbeiten
Nach dem Radwechsel sind folgende Arbeiten durchzuführen.
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Das ausgewechselte Rad in der Mulde unter dem Bodenbelag des Gepäck-
raums verstauen und mit einer Sicherungsschraube befestigen.
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Das Bordwerkzeug an dem vorgesehenen Platz verstauen und mit dem Band
befestigen.
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Den Reifenfülldruck an dem montierten Rad prüfen ggf. anpassen, und bei
Fahrzeugen mit Reifendruck-Überwachung die Reifendruckwerte im System
speichern
» Seite
195.
›
Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald wie möglich prüfen las-
sen. Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment beträgt 120 Nm.
230
Selbsthilfe
» Seite 231
»
.
232.
» Seite 231
abneh-
Den beschädigten Reifen wechseln. Von einer Reifenreparatur ist abzuraten.
ACHTUNG
Ein zu hohes Anzugsdrehmoment der Radschrauben kann die Gewinde be-
schädigen und zur dauerhaften Deformation der Anlageflächen auf den Fel-
gen führen. Bei einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment können sich die
Räder während der Fahrt lösen - es besteht Unfallgefahr. Bis zur Prüfung
des Anzugsdrehmoments deshalb besonders vorsichtig und nur mit mäß-
iger Geschwindigkeit fahren.
Not- oder Reserverad herausnehmen/verstauen
wieder
Das Rad befindet sich in einer Mulde unter dem Bodenbelag im Gepäckraum
und ist mit einer Sicherungsschraube befestigt
Rad herausnehmen
›
Den Bodenbelag im Gepäckraum anheben.
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Das Befestigungsband lösen und den Kasten mit dem Bordwerkzeug heraus-
nehmen.
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Die Sicherungsschraube in Pfeilrichtung herausschrauben
Rad herausnehmen.
Rad verstauen
›
Das Rad, mit der Außenseite nach unten, in die Radmulde legen.
Bei Fahrzeugen mit der Fahrzeugbatterie im Gepäckraum das Rad mit der äu-
ßeren Sichtseite nach oben legen.
›
Das Befestigungsband durch die gegenüberliegenden Öffnungen in der Rad-
felge ziehen.
›
Die Sicherungsschraube entgegen der Pfeilrichtung bis zum Anschlag ein-
schrauben
» Abb.
Abb. 243
Rad herausnehmen
» Abb.
243.
243.
» Abb. 243
und das
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