Dangers Résiduels - Lenze 9300 vector Montageanleitung

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1.2 Dangers résiduels
Domaine
Sécurité des personnes
Protection des appareils
Protection du moteur
Protection de la
machine/installation
Transfert de jeux de
paramètres
EDKVF9383 DE/EN/FR 1.0
Description
Avant de procéder à une intervention sur le variateur, vérifier si toutes les
bornes de puissance sont hors tension :
EVF9321 ... EVF9333
Une fois l'alimentation coupée, les bornes de puissance U, V, W, +U
restent encore sous tension pendant au moins 3 minutes.
Une fois le moteur arrêté, les bornes de puissance L1, L2, L3 ; U, V, W, +U
-U restent sous tension.
G
EVF9335 ... EVF9383
Une fois l'alimentation coupée, les bornes de puissance U, V, W, +U
restent encore sous tension pendant au moins 5 minutes.
Une fois le moteur arrêté, les bornes de puissance L1, L2, L3 ; U, V, W, +U
-U , BR1 et BR2 restent sous tension.
G
Le courant de fuite vers la terre (PE) est >3,5 mA. Selon la norme EN 50178,
une installation fixe est requise. La mise à la terre (PE) doit être double.
La température de fonctionnement du radiateur du variateur de vitesse est
> 80 °C :
– ne pas toucher le radiateur sous peine de se brûler.
Si la fonction "Redémarrage à la volée" (C0142 = 2, 3) est utilisée avec des
machines à moment d'inertie et coefficient de frottement faibles :
– A l'arrêt, lors du déblocage du variateur, le moteur peut se mettre en
rotation ou changer de sens pendant un instant très court.
Des mises sous tension répétées peuvent perturber la limitation du courant
d'entrée du variateur de vitesse :
EVF9321 ... EVF9333
en cas d'enclenchements répétés pendant une durée prolongée, laisser
s'écouler au moins 3 minutes entre deux enclenchements !
EVF9335 ... EVF9383
en cas d'enclenchements répétés pendant une durée prolongée, laisser
s'écouler au moins 5 minutes entre deux enclenchements !
Certains réglages du variateur peuvent induire une surchauffe du moteur
connecté.
– Par exemple : fonctionnement prolongé du frein CC.
– Fonctionnement prolongé dans la plage des basses vitesses pour des
moteurs autoventilés.
Les entraînements peuvent atteindre des survitesses dangereuses (exemple :
réglage de fréquences de rotation élevées avec des moteur et machines
inadaptées) :
– Les variateurs de vitesse ne sont pas protégés contre de telles conditions de
fonctionnement. Prévoir des composants supplémentaires.
Pendant le transfert de jeux de paramètres, les bornes de commande du
variateur de vitesse peuvent adopter des états non définis !
– C'est pourquoi il faut impérativement retirer les connecteurs X5 et X6 avant
le transfert. On s'assure ainsi que le variateur est bloqué et que toutes les
bornes de commande adoptent l'état défini "BAS".
Sécurité
Dangers résiduels
G
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1
et -U
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et
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et -U
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