Reely DT5 BL RtR Bedienungsanleitung Seite 65

1. Relâchez le levier d'accélération / de freinage, le véhicule continue de rouler par inertie (ou ne se déplace pas ; le
cas échéant, corriger la compensation), le levier est en position neutre
2. Rouler en marche avant, tirer lentement le levier d'accélération / de freinage en direction de la poignée
3. Rouler en marche avant puis freiner (le véhicule freine, il ne ralentit pas), repousser le levier d'accélération / de
freinage de la poignée sans pause
4. Piloter en marche avant puis en marche arrière (attendre un instant, env. 1 à 2 secondes, avant de commuter puis
laisser le levier en position neutre !)
Si la position neutre est incorrecte (par ex. lorsque la compensation est légèrement déréglée), il est impossible
de passer de la marche avant à la marche arrière. Si ce problème se manifeste, corrigez le réglage de la
compensation pour la fonction de conduite sur l'émetteur.
Si le problème persiste, programmez la position et la position plein gaz pour la marche avant et la marche
arrière, voir chapitre 10.
Interrompez immédiatement la conduite si vous observez des réactions inhabituelles du véhicule quant aux
commandes sur l'émetteur ou si le véhicule ne réagit plus.
Ce comportement peut être causé par une batterie de conduite faible, des piles / batteries faibles de l'émetteur
ou une trop grande distance entre le véhicule et l'émetteur.
De même, une antenne de récepteur arrachée ou endommagée, des perturbations sur le canal radio utilisé
(par ex. transmissions sans fil par d'autres appareils) ou des conditions défavorables d'émission / de réception
peuvent provoquer des réactions inhabituelles du véhicule.
L'alimentation électrique du récepteur s'effectuant par le circuit BEC du régulateur de vitesse et ainsi par la
batterie de conduite, une batterie faible ou vide entraîne des mouvements inopinés du véhicule.
La tension de la batterie de conduite peut rapidement diminuer à plein gaz dans la mesure où le récepteur
n'est plus alimenté avec la tension de service requise. Le véhicule accélère alors, mais le servo de direction
ne réagit pas correctement. Éteignez alors immédiatement le véhicule et employez une batterie de conduite
neuve pleine (attendre préalablement 5 à 10 minutes jusqu'à ce que le moteur et le régulateur de vitesse
aient suffisamment refroidi).
Attendre un court instant
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