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8. Eléments de réglage de la télécommande
F
A
B
C
D
E
L
A Interrupteur marche/arrêt : Il sert à allumer et à éteindre la télécommande. Quand on fait glisser
l'interrupteur en direction de l'antenne télescopique, on active la télécommande.
B Régleur de compensation pour la conduite/ligne droite (« ST.TRIM ») : Quand, lors de la con-
duite, on relâche le volant (H), le modèle devrait rouler en ligne droite. Une certaine marge de
direction est toutefois normale.
C Régleur de compensation pour le moteur (« TH.TRIM ») : Il permet de régler la position zéro du
moteur. Ceci signifie que la voiture s'arrête, une fois le levier (K) relâché (pas de marche avant/
arrière quand le levier est relâché, pas de bruit de moteur).
D Douille de recharge : Elle permet de recharger directement les accus dans la télécommande. Un
chargeur approprié est nécessaire (non contenu dans l'emballage), pouvant recharger 8 cellules
(9,6V), le contact central de la douille de recharge est positif /+. Le courant de charge et la durée
de charge doivent être sélectionnés conformément aux indications du fabricant d'accus corres-
pondant.
Attention !
Lors de la connexion d'un chargeur, seuls des accus, et non des piles, doivent se trouver
dans la télécommande. La recharge de piles n'est pas possible. Ceci entraîne des risques
d'incendie ou d'explosion ! Il y a danger de mort !
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G
H
I
J
K
Bring the product to a specialised workshop.
Safe operation must be presumed to be no longer possible, if
-
the device exhibits visible damage,
-
the device does not operate any longer and
-
the device was stored under unfavourable conditions for a long period of time or
-
the device was exposed to extraordinary stress caused by transport.
• Always separate the rechargeable battery pack from the cruise control/receiver when you the ve-
hicle isn't used. Take the batteries (or rechargeable batteries) out of the remote control.
43
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Kapitel
Fehlerbehebung
