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l) Montage van de horizontale besturing
• Schuit eerst de hoogteroerverbindingen (1) en aansluitend de
hoogtebesturing (2) in de stuurgleuf op het einde van de romp.
• Richt daarna de hoogtesturing exact uit. De twee afstanden A en B
moeten dezelfde lengte hebben. Bovendien moet de hoogtesturing
exact evenwijdig met de draagvlakken zijn uitgelijnd (zie schets).
• Met dun vloeibare secondenlijm wordt de hoogtebesturing aansluitend
vast aan de romp gelijmd.
• Het hoogteroeren (3) worden aan de hoogteroerverbindingen (1)
gelijmd, en met een strookje tape (4) aan de hoogtesturing worden
bevestigd.
Let er daarbij op, dat de roerbladen een voldoende grote uitslag
naar boven en beneden kunnen uitvoeren.
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A
A
A=A
B=B
B
B
o) Montage der Leitwerksanlenkung
• Schrauben Sie zunächst auf die beiden 390 mm langen Anlenkgestänge
jeweils einen Gabelkopf (1) auf.
• Schieben Sie dann die Gestänge von hinten durch die zuvor ange-
brachten Durchbrüche in den Rumpf.
• Setzen Sie die Ruderhörner (2) so an den Rudern an, dass die Anlenk-
gestänge so gerade wie möglich verlaufen. Die Lochreihe des Ruder-
horns muss dabei eine Linie mit der Drehachse des Ruders bilden
(siehe Skizze).
• Setzen Sie die beiden Servos (3) durch die Cockpitöffnung in den Rumpf
ein und fixieren Sie die Servos mit etwas Klebstoff. Die Servokabel
werden zwischen den beiden Servos nach oben geführt.
• Hängen Sie die Gabelköpfe in die Ruderhebel ein und bringen die
Ruder in die Mittelstellung. Nun können Sie die Gestänge auf Höhe
des Servohebels anzeichnen (4).
• Hängen Sie die Ruderhörner wieder aus und schieben die Gestänge
im Rumpf nach vorne.
• Wie zuvor bei der Querruderanlenkung werden nun an den markierten
Stellen die Anlenkdrähte abgewinkelt, durch die auf 1,5 mm erweiterte
Bohrung im Servohebel (5) geführt und mit einem Sicherungsclip (6)
befestigt. Anschließend wird der Servohebel im 90°-Winkel zum Ge-
stänge am Servo montiert.
p) Montage des Hauptfahrwerkes
Die Radverkleidungen sollten Sie nur dann an Ihrem Modell montieren,
wenn Sie eine befestigte Start- und Landebahn (Beton- oder Teerpiste)
zur Verfügung haben. Sollte lediglich eine Graspiste zur Verfügung ste-
hen, so ist es empfehlenswert, das Fahrwerk ohne Radverkleidungen zu
montieren.
• Schneiden Sie zunächst die 4 Radverkleidungshälften aus und kleben
jeweils zwei Hälften zusammen. Die Führungsnut (1) mit der Bohrung
für den Fahrwerksdraht (2) muss sich dabei jeweils an der Innenseite
der Verkleidung befinden.
Achtung!
Schneiden Sie aus dem Restmaterial noch vier 8 x 10 mm große
Stücke aus, die später für die Montage der Kabinenhaube benö-
Afb. 14
tigt werden.
Bild 17
Bild 18a
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