F) Mise En Marche Du Régulateur De Vitesse; G) Mise En Place Et Fixation De La Carrosserie; H) Pilotage Du Véhicule - Reely Red Devil Bedienungsanleitung

f) Mise en marche du régulateur de vitesse
Allumez le régulateur de vitesse en déplaçant le commutateur à coulisse (voir figure dans le chapitre 9. e) vers l'arrière
du véhicule (interrupteur en position « ON »). Attendez ensuite quelques secondes (laissez le levier d'accélération /
de freinage en position neutre sur l'émetteur, ne le déplacez pas).
Si l'entraînement du véhicule démarre alors que le levier d'accélération / de freinage de l'émetteur se trouve
en position neutre, réglez la compensation sur l'émetteur jusqu'à ce que le moteur s'arrête.
Si le chemin de compensation ne suffit pas, il faut programmer la position de point mort, voir chapitre
10. a).
Vérifiez ensuite les fonctions d'entraînement et de direction du véhicule.
Pour la programmation du régulateur de vitesse, veuillez vous reporter au chapitre 10. b)
Important !
En cas d'utilisation d'une batterie LiPo comme batterie de conduite, assurez-vous que la détection des
sous-tensions est activée dans le réglage de base du régulateur de vitesse (normalement 3,0 V/cellule).
Lorsque la détection des sous-tensions est désactivée, la batterie LiPo subit alors une décharge totale qui
la rend inutilisable.
Si vous employez une batterie de conduite NiMH, nous vous recommandons de désactiver la détection des
sous-tensions ou de la régler à une valeur inférieure aux batteries LiPo, voir chapitre 10. b).
La DEL sur le régulateur de vitesse s'éteint en position neutre ou passe au rouge en marche avant ou en marche
arrière. En marche avant à plein gaz, la DEL passe au vert.
En l'absence du signal de commande de l'émetteur pendant plus de 0,2 seconde (par ex. en cas d'interruption du
signal de l'émetteur ou lorsque l'émetteur n'est pas allumé), le régulateur de vitesse éteint le moteur pour des raisons
de sécurité.
En cas de surchauffe du régulateur de vitesse (par exemple en l'absence de refroidissement par un ventilateur
bloqué), le régulateur de vitesse éteint également le moteur. En tel cas, la DEL sur le régulateur de vitesse clignote
en vert.
Lorsque la protection contre les sous-tensions est activée (impérativement requise pour les batteries LiPo) et que
la tension de la batterie est inférieure à la limite définie (3,0 V/cellule sont recommandé pour les batteries LiPo), le
régulateur de vitesse réduit d'abord la puissance de sortie puis éteint le moteur au bout de 10 secondes afin d'éviter
une décharge totale de la batterie LiPo. La DEL (rouge) sur le régulateur de vitesse clignote ensuite deux fois.

g) Mise en place et fixation de la carrosserie

Faites passer le tube d'antenne de la face inférieure de la carrosserie jusqu'à l'orifice prévu à cet effet. Installez la
carrosserie sur les supports puis fixez-la au moyen des clips de fixation préalablement retirés.
h) Pilotage du véhicule
Utilisez avec beaucoup de précautions le levier d'accélération / de freinage de l'émetteur pour le pilotage et ne condui-
sez pas trop vite au début jusqu'à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du véhicule. Ne faites aucun
mouvement rapide ou saccadé avec l'élément de réglage de l'émetteur.
N'orientez jamais directement l'antenne de l'émetteur vers le véhicule, cela réduirait considérablement la portée. Afin
de garantir une portée maximale, les antennes de l'émetteur et du véhicule doivent respectivement se trouver à la
verticale et être parallèles.
74