Reely Red Devil Bedienungsanleitung Seite 109

Groene LED Functie
knippert....
(+ pieptoon)
1x kort 1: Rijfunctie
2x kort 2: Motorrem
3x kort 3: Onderspanningsbeveiliging uitgeschakeld 2,6 V/cel
4x kort 4: Startmodus
5x kort 5: Maximale remkracht
De grijs gemarkeerde waarden zijn door de fabrikant uitgevoerde basisinstellingen.
Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene LED knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan hier tussen de drie rijfuncties „vooruit/rem" en „vooruit/rem/achteruit" en „vooruit/achteruit" om-
schakelen.
Aan de hand van de instelling „Vooruit/rem" is het achteruit rijden uitschakelbaar, dit wordt bij wedstrijden vaak
verlengd.
De instelling „Vooruit/achteruit" mag niet worden gebruikt aangezien het hierbij door de directe omschakeling tussen
vooruit en achteruit rijden tot overbelasting van de transmissie (transmissie, differentialen) komt. Gebruik geeft aan
dat deze instelling normaal gezien bij zgn. „Rock Crawler"-voertuigen, waarbij de omzetting, resp. de gebruikte
Brushless-motor slechts zeer langzaam rijden met een hoog draaimoment mogelijk maakt.
• Functie #2, groene LED knippert 2x kort: motorrem
Als u het gas van de zender wegneemt resp. de gas-/remhendel op de zender naar de neutrale stand terug be-
weegt, zal het voertuig vanzelf verlangzamen. De werking is daarmee precies hetzelfde als de motorremfunctie bij
een „echte" auto, als u het gaspedaal loslaat, maar nog niet op het rempedaal trapt.
Bovendien komt dit met de remfunctie, die een traditionele elektromotor heeft, overeen (een Brushless-elektromotor
beschikt niet over sterke magneten, die de rotor afremmen).
Instelbaar zijn de waarden 0%, 5%, 10%, 20%, 40%, 60%, 80% en 100%.
• Functie #3, groene LED knippert 3x kort: Onderspanningsbescherming
Als LiPo-rijaccu wordt gebruikt, moet absoluut de onderspanningbeveiliging worden geactiveerd (bijv. wij raden ten-
minste 3,0 V per cel aan). Bij gebruik van een LiPo-accu zonder onderspanningsbescherming wordt de LiPo-accu
door een diepontlading permanent beschadigd!
Als de rijregelaar bij een 4-cellige LiPo-accu (volledig opgeladen ca. 16,8 V) en een uitschakelspanning van
3,0 V/cel voor de duur van 2 seconden een accuspanning van 12,0 V meet, vermindert de rijregelaar eerst het
uitgangsvermogen en schakelt na 10 seconden de motor uit om een diepontlading van de LiPo-accu te voorkomen.
De LED aan de rijregelaar geeft aansluitend een dubbel knippersignaal uit (rood).
Bij gebruik van een NiMH-rijaccu moet u de onderspanningsbeveiliging uitschakelen. Anders stelt u de onderspan-
ningsbeveiliging op 2;6 V:cel in, hierbij gebeurt een uitschakeling bij een accuspanning van 10,4 V (de rijregelaar
herkent namelijk niet dat een NiMH-rijaccu is aangesloten, anders berekent hij de uitschakelspanning altijd uitgaand
van de veronderstelling dat een 4-cellige LiPo-accu aanwezig is).
1x kort 2x kort 3x kort
Vooruit/ Vooruit/rem/ Vooruit/
Rem achteruit Achteruit
0% 5% 10%
2,8 V/cel 3,0 V/cel 3,2 V/cel 3,4 V/cel
1 (langzaam) 2 3
25% 50% 75%
Rode LED knippert....
4x kort 5x kort 1x lang,
1x kort
20% 40% 60%
4 5 6
100% 0% (uit)
1x lang, 1x lang, 1x lang,
2x kort 3x kort 4x kort
80% 100%
7 8 9 (snel)
109