C) Accu´s In De Zender Opladen; D) Reverse-Schakelaar - Reely YAK 54 Bedienungsanleitung

c) Accu´s in de zender opladen
Bij het gebruik van accu's kunt u een laadkabel op de laadbus (zie afbeelding 3, pos. 4) aansluiten en de accu's in de zender opladen. De zender moet hiervoor
echter absoluut uitgeschakeld zijn. Houd hierbij bovendien rekening met de polariteit van de aansluitstekker. Het binnenste contact van de laadbus moet met de
plus-aansluiting (+) en het buitenste contact met de min-aansluiting (-) van het laadapparaat worden verbonden. De laadstroom dient ca. 1/10 van de capaciteit
van de geplaatste accu´s te bedragen. Bij accu´s met een capaciteit van 2000 mAh bedraagt de laadstroom ca. 200 mA en de laadtijd ca. 14 h. Om beschadigingen
van de interne geleiders en aansluitingen te voorkomen, dient u geen snelladers te gebruiken.
Omdat een beschermdiode in de laadstroomkring van de zender geïntegreerd is, kunnen geen opladers gebruikt worden die de laadstroom kort onderbreken om
de actuele accuspanning te meten. In zo´n geval moeten de accu´s voor het laden uit de zender genomen worden.
U mag de oplader alleen aansluiten als er accu´s (1,2V/cel) in de zender zijn geplaatst. Probeer nooit om batterijen (1,5V/cel) met een oplader weer
op te laden.
Let op!
De vliegregelaar in het model beschikt over een effectieve veiligheidsschakeling die het per ongeluk opstarten van de aandrijfmotor voorkomt.
Onafhankelijk echter daarvan moet u vóór iedere inbedrijfstelling van de zender nagaan of de stuurknuppel voor het motortoerental (zie afb. 2,
positie 10) in de stand „motor uit" staat. Hiervoor moet de stuurknuppel helemaal naar beneden geschoven of helemaal naar het lichaam getrokken
zijn. Aangezien in tegenstelling tot de stuurfuncties van de roeren bij de knuppelfunctie voor het motortoerental geen terugstelveer ingebouwd is,
blijft de stuurknuppel altijd in de laatst ingestelde positie staan.
Als de accu´s opgeladen zijn of als er nieuwe batterijen geplaatst werden, moet u de antenne van de zender volledig uittrekken en de zender ter controle met
behulp van de functieschakelaar (zie afb. 2, positie 6) inschakelen. De LED-indicatie (zie afb. 2, pos. 7) licht groen op, en signaleert dat de zender over
voldoende stroom beschikt.
Mocht de stroomvoorziening voor een goed gebruik van de zender niet meer voldoende zijn (minder dan 8 V), dan verandert de kleur van de lichtdiode van groen
naar rood. In dit geval dient u het gebruik van uw model zo snel mogelijk te stoppen. Als u de zender wilt blijven gebruiken, dienen de accu´s opnieuw te worden
opgeladen of nieuwe batterijen te worden geplaatst.
Om het memory effect bij NiCd accu´s te voorkomen, mag u de oplader pas aansluiten als de accu´s volledig ontladen zijn.

d) Reverse-schakelaar

In de afstandsbediening is voor elke servofunctie voor het omkeren van de draairichting een reverse-schakelaar (afb. 2, pos. 12) ingebouwd. De reverse-
schakelaars zijn met 1-4 genummerd en beïnvloeden de volgende servofuncties:
1 = rolroer
2 = hoogteroer
3 = motortoerental
4 = richtingsroer
In de fabriek zijn de reverse-schakelaars al correct op het model afgesteld. Onder punt 11 „Voltooiing van het vliegmodel" wordt u verzocht de
looprichting van de servo's bij de richtings-, hoogte- en rolroeren evenals van de motorbesturing te controleren. Indien u de reverse-schakelaars
per ongeluk hebt versteld of u wilt de zender aanpassen aan uw eigen besturing, kunt u de draairichting van de servo's met de reverse-schakelaars
veranderen.
72