F) Montage Du Train D'atterrissage; G) Mise En Place De L'accumulateur De Propulsion Dans Le Modèle; H) Contrôle Et Réglage De La Gouverne De Direction - Reely YAK 54 Bedienungsanleitung

f) Montage du train d'atterrissage

Le train d'atterrissage (1) est déjà prémonté avec roues et revêtements des
roues et de l'atterrisseur.
Le logement en forme de fente destiné au train d´atterrissage (3) se situe avant
le logement d'accumulateur (2), sur le dessous du fuselage.
Insérez le train d´atterrissage prémonté du bas vers la butée dans le logement
du train. Veillez à ce que les carénages de roue (4) effilés soient tournés vers
l´arrière. Le train d´atterrissage est maintenu ensuite dans son logement grâce
à la force du ressort.
Si vous deviez disposer plus tard uniquement d´un champ à la place d´une
piste dure lors de l´utilisation du modèle, il est préférable de faire fonctionner le
modèle sans train d´atterrissage. Pour cela, le modèle peut être lancé sans
problème à la main et atterrir ensuite le ventre Le risque est nettement moins
élevé que si le train s´accrochait lors de l´atterrissage et le modèle faisait
obligatoirement un tonneau.
g) Mise en place de l'accumulateur de propulsion dans le modèle
Allumez l'émetteur et assurez-vous que le manche de commande du régime
moteur (voir figure 2, pos. 10) est dans la position la plus basse (moteur éteint).
Placez le modèle sur le dos et ouvrez le couvercle du logement d'accumulateur
avant (1). Reliez ensuite le connecteur protégé contre les inversions de polarité
du régulateur de vol avec le connecteur de l'accumulateur de propulsion (2).
Le moteur émet ensuite 6 signaux sonores.
Insérez maintenant l'accumulateur de propulsion dans le logement
d'accumulateur. Le côté fin sur lequel les câbles de raccordement sont fixés
est tourné vers l'arrière.
Veillez à ce que l'accumulateur soit entièrement placé dans le fuselage et les
câbles ne fassent pas obstacle. Fermez pour finir le couvercle du logement
des accumulateurs (1) et faites s'encliqueter le verrouillage (3).
h) Contrôle et réglage de la gouverne de direction
Comme indiqué dans les figures, la gouverne de direction doit braquer vers la gauche après un signal de commande de l'émetteur vers la gauche. Si le sens de
marche devait être inversé, vous devez actionez l'interrupteur Reverse 4 (figure 2, pos. 12).
Le braquage de la gouverne de direction devait, à partir de l'arête du safran, mesurer env. 45mm à chaque côté. En déplaçant la chape dans un autre trou vous
pouvez modifier le braquage des gouvernes. Plus la chape sur la corne de gouvernail se trouve à proximité de l'axe de rotation du safran, plus le braquage des
gouverne est élévé.
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Figure 12
Figure 10
Figure 11