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5.
Man bringe die Räder manuell in die hintere
Power Shift-Stellung indem man die Griffe nach
oben zieht und die Schaltstange komplett nach
vorn in die Power-Shift-Stellung bringt
(Abb. 10).
6.
Schürfleiste so hochbringen, daß der Abstand
zwischen ihr und einem waagrechten Untergrund
3,2 mm (1/8") beträgt, wenn die Schneefräse auf
einer ebenen, asphaltierten Fläche verwendet
werden soll.
Hinweis: Der Abstand zwischen Schürfleiste und
Boden sollte mehr als 3,2 mm (1/8")
sein, wenn die Asphaltoberfläche
rissig, rauh oder uneben ist.
7.
Gleitkufen nach unten schieben, bis sie auf dem
Boden flach aufsitzen. Die 4 Flanschbolzen
nachziehen, welche die Kufen an den
Seitenblechen des Gehäuses befestigen.
Walzengehäuseöl kontrollieren
1.
Schneefräse auf horizontale Oberfläche bringen.
2.
Die Umgebung des Ablaßstopfens reinigen,
damit Schmutz entfernt wird.
3.
Rohrverschluß von Getriebegehäuse entfernen
(Abb. 11).
4.
Ölniveau in Getriebegehäuse nahsehen. Öl muß
in der Fülleröffnung fast überfließen.
5.
Ist der Ölstand niedrig, GL-5 oder GL-6 SAE
85-95 EP Getriebeöl in das Getriebegehäuse
nachfüllen, bis es fast überfließt.
6.
Rohrverschluß in Getriebegehäuse einsetzen.
Vorbereitungen Vor
Dem Start
Füllen Des Kurbelgehäuses Mit
Öl
Der Motor kommt ohne Öl im Kurbelgehäuse zum
Versand. Daher muß vor dem Starten Motoröl
eingefüllt werden.
Wichtig:
Den Ölstand nach jeweils
5 Betriebsstunden bzw. vor jedem
Einsatz des Gerätes kontrollieren.
Des Öl erstmals nach
2 Betriebsstunden wechseln.
Anschließend wird, unter normalen
Arbeitsbedingungen, nach jeweils
25 Betriebsstunden oder jährlich
gewechselt, je nachdem, was früher
ist.
1.
Gerät auf eine ebene Fläche stellen, damit der
Ölstand genau abgelesen werden kann.
2.
Die Umgebung des Ölmeßstabes säubern, damit
kein Schmutz in die Einfüllöffnung gelangen
kann, wenn der Stab herausgenommen wird.
3.
Den Ölmeßstab aus dem Kurbelgehäuse
herausnehmen (Abb. 12).
4.
Langsam 0,62 Liter SAE 5W30 oder SAE 10 Öl
in die Einfüllöffnung gießen. Für den Motor ist
ausschließlich hochwertiges HD-Öl der
"API-Klasse SE, SF oder SG zu benutzen."
Hinweis: Der Olmeßstab muß völlig eingesetzt
sein, um eine genaue Ablesung des
Ölstandes zu gewährleisten. NICHT
ÜBERFÜLLEN.
D-14
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