I) Insertion De La Batterie De Conduite Dans Le Véhicule; J) Raccordement De La Batterie De Conduite Au Régulateur De Vitesse - Reely Deathwatcher EVO Bedienungsanleitung

i) Insertion de la batterie de conduite dans le véhicule
Attention !
La batterie de conduite ne doit pas encore être raccordée au régulateur de vitesse. Allumez d'abord l'émet-
teur.
Ce véhicule ou le mécanisme d'entraînement sont exclusivement conçus pour fonctionner avec une batterie
de conduite LiPo à 2 cellules (tension nominale de la batterie de conduite 7,4 V) ou une batterie de conduite
NiMH à 6 cellules (tension nominale de la batterie de conduite 7,2 V).
En cas d'utilisation de batteries de conduite comportant un nombre supérieur de cellules, l'entraînement du
véhicule peut subir une surcharge est ainsi être endommagé, perte de la garantie ou garantie légale !
Important !
En cas d'utilisation d'une batterie LiPo comme batterie de conduite, assurez-vous que la détection des
sous-tensions est activée dans le réglage de base du régulateur de vitesse que vous employez (nous
recommandons 3,0 V/cellule). Lorsque la détection des sous-tensions est désactivée, la batterie LiPo subit
alors une décharge totale qui la rend inutilisable.
En cas d'utilisation d'une batterie de conduite NiMH, il est recommandé de désactiver la détection des sous-
tensions.
Observez ici le mode d'emploi fourni avec votre régulateur de vitesse.
Retirez l'arceau (A) du support de la batterie en retirant
les deux clips de fixation (B) puis en retirant l'arceau par
le haut.
Insérez la batterie de conduite en veillant à ce que le câble
de raccordement pointe vers l'arrière. Le cas contraire, le
câble de raccordement risquerait de gêner le fonctionne-
ment du mécanisme de direction.
Remettez en place l'arceau du support de la batterie puis
fixez-le à l'aide des clips de fixation préalablement retirés.
j) Raccordement de la batterie de conduite au régulateur de vitesse
Éteignez d'abord le régulateur de vitesse.
Mettez ensuite l'émetteur en service. Réglez le compensateur pour les fonctions de conduite et de direction en
position médiane. Relâchez le levier d'accélération de l'émetteur en veillant à ce qu'il se trouve en position médiane.
Afin de prévenir un démarrage des roues et de par là un démarrage incontrôlé du modèle réduit (par ex.
lorsque le compensateur de l'entraînement est déréglé), placez le modèle réduit sur une surface appropriée
(ou un boîtier de démarrage), de sorte que les roues puissent, en présence d'un défaut, librement tourner.
N'introduisez pas les mains dans l'entraînement. Ne retenez pas les roues.
Raccordez maintenant la batterie de conduite au régulateur de vitesse. Respectez ici la polarité (câble rouge =
plus / +, câble noir = moins / -).
B
A
B
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