Motor - Ölprobe Entnehmen; Alle 250 Betriebsstunden Motor - Öl Und Filter Wechseln; Entnehmen Der Probe Für Die Analyse; Motor - Öl Und Filter Wechseln - perkins 1106D Betriebshandbuch

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Wartung
Motor - Ölprobe entnehmen
Motor - Ölprobe entnehmen
Der Zustand des Motorschmieröls kann im Rahmen
eines vorbeugenden Wartungsprogramms in
regelmäßigen Intervallen geprüft werden. Perkins
stellt wahlweise eine Ölprobeentnahmeventil
bereit. Das Ölprobenentnahmeventil (falls
vorhanden) dient zur regelmäßigen Entnahme von
Motorschmierölproben. Das Ölprobenentnahmeventil
befindet sich am Ölfilterkopf oder am Zylinderblock.
Perkins empfiehlt für die Ölentnahme ein
Probeentnahmeventil. Qualität und Konsistenz
der Probe sind besser, wenn die Ölentnahme
durch ein Probeentnahmeventil erfolgt. Das
Probeentnahmeventil befindet sich an einer Stelle,
wo das unter Druck stehende Öl während des
normalen Motorbetriebs ausfließen kann.
Entnehmen der Probe für die
Analyse
Heißes Öl und heiße Teile können Körperverlet-
zungen verursachen. Sie nicht auf die Haut gelan-
gen lassen.
Um eine genaue Analyse zu erhalten, die folgenden
Informationen vor der Entnahme der Ölprobe
notieren:
•
Datum der Probe
•
Motormodell
•
Motornummer
•
Betriebsstunden des Motors
•
Verwendungsdauer des Öls
•
Ölmenge, die seit dem letzten Ölwechsel
hinzugefügt wurde
Sicherstellen, dass der Probebehälter sauber und
trocken ist. Außerdem sicherstellen, dass der
Probebehälter eindeutig beschriftet ist.
Um sicherzustellen, dass die Probe dem Öl im
Kurbelgehäuse entspricht, muss das Öl, dem die
Probe entnommen wird, warm und gut gemischt sein.
Um zu vermeiden, dass die Ölproben verschmutzt
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werden, müssen die für die Probeentnahme
verwendeten Werkzeuge und Produkte sauber sein.
Die Probe kann auf folgendes geprüft werden: die
Qualität des Öls, Vorhandensein von Kühlmittel im
Öl, Vorhandensein von Eisenmetallteilchen im Öl und
Vorhandensein von Nichteisenmetallteilchen im Öl.
Motor - Öl und Filter wechseln
(CG-4-Öl)
Für manche Motoren kann Öl des Typs CG-4
verwendet werden. Die Motorleistung muss dabei
unter 168 kW (225 hp) liegen. Bei Verwendung dieser
Motorölklasse gilt für Motoröl und Motorölfilter ein
Wartungsintervall von 250 Betriebsstunden.
Für weitere Informationen siehe dieses Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Flüssigkeitsempfehlungen".
Zum Wechseln von Motoröl und Motorölfilter
ist genauso zu verfahren wir beim Standard-
Wartungsintervall von 500 Betriebsstunden.
Motor - Öl und Filter wechseln
Heißes Öl und heiße Teile können Körperverlet-
zungen verursachen. Sie nicht auf die Haut gelan-
gen lassen.
Es muss darauf geachtet werden, dass während der
Durchführung von Inspektionen, Wartungsarbeiten,
Kontrollen sowie Einstell- und Reparaturarbeiten am
Motor keine Flüssigkeiten austreten können. Die
Flüssigkeiten müssen in geeigneten Behältern aufge-
fangen werden, wenn sie von Gehäusen abgelassen
oder wenn Flüssigkeiten enthaltende Bauteile aus-
einandergenommen werden.
Alle Flüssigkeiten entsprechend den geltenden Be-
stimmungen und Vorschriften entsorgen.
SGBU8119-02
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HINWEIS