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KLIMA
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ACHTUNG
Die Vorkonditionierung ist nur verfügbar,
wenn das Fahrzeug an eine Steckdose ange-
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schlossen ist
. Wenn der Stromanschluss an
einer Ladesäule nicht immer aktiviert ist, zum
Beispiel aufgrund eines Timers, dann kann
dies zu einem Funktionsausfall bei der Vorkli-
matisierung führen.
Wenn das Fahrzeug nicht an einer Steckdose
angeschlossen ist, kann bei Hitze trotzdem
eine Abkühlung des Innenraums in Gang
gesetzt werden, indem die Vorklimatisierung
direkt gestartet wird.
ACHTUNG
Bei der Vorkonditionierung des Fahrzeugin-
nenraums strebt das Fahrzeug nicht die in der
Klimaanlage eingestellte Temperatur, sondern
die Komforttemperatur an.
Erhalt des Komfortklimas
Das Innenraumklima kann im geparkten Fahr-
zeug aufrechterhalten werden. Dies kann z. B.
gewünscht sein, wenn der Motor abgestellt wer-
den muss, Fahrer oder Beifahrer aber noch im
Fahrzeug sitzen bleiben und das Komfortklima
beibehalten werden soll.
Gilt für elektrische Heizung.
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Der Erhalt des Komfortklimas kann nicht pro-
grammiert, sondern muss direkt eingeschaltet
werden.
Je nach Situation nutzt die Funktion verschie-
dene Systeme:
•
Bei kalter Witterung erwärmt Restwärme aus
dem Motor den Fahrzeuginnenraum, bis die
Komforttemperatur erreicht ist.
•
Bei warmer Witterung kühlt die Belüftung
den Innenraum durch einen von außen ein-
geleiteten Luftstrom.
ACHTUNG
Bei Verriegelung des Fahrzeugs von außen
wird der Erhalt des Komfortklimas abgeschal-
tet, damit die Restwärme nicht ohne Nutzen
verbraucht wird. Die Funktion dient dazu, das
Komfortklima aufrechtzuerhalten, wenn sich
noch Personen im Fahrzeug befinden.
Themenbezogene Informationen
•
Klimaanlage (S. 194)
•
Vorkonditionierung einschalten/ausschalten
(S. 221)
•
Timer für Vorkonditionierung (S. 222)
•
Aufrechterhaltung des Komfortklimas ein-
schalten/ausschalten (S. 225)
•
Symbole und Meldungen zum Standklima
(S. 227)
•
Heizung (S. 229)
•
Standheizung (S. 230)
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Kapitel
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