Facom DT.VAG-A Bedienungsanleitung Seite 67

Diesel iniettori e pompe 2.0TDi
- Nuovi motori - Vedere la scheda di utilizzo in funzione dei modelli
I diesel a iniettori e pompe 2.0TDi hanno un doppio albero e un tendicinghia della distribuzione meccanico. Essi utilizzano lo stesso attrezzo di bloccaggio
dell'albero motore DT.4636 dei motori 1.9TDi PD (del kit DT.VAG), ma usano una nuova copiglia del tenditore DT.4640T7 (vedere sopra le note relative al
1.9Tdi PD) e un nuovo registro del tenditore DT.4633 e delle copiglie di bloccaggio dell'albero a camme supplementari DT.4440V2 (incluse nel kit di
aggiornamento DT.VAG-A/-U)
Posizione dell'albero motore
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Attrezzo di bloccaggio dell'albero motore DT.4636 – vedere la sezione Iniettori e pompe 1.2, 1.4 e 1.9 TDi PD (kit DT.VAG)
Bloccaggio degli alberi a camme - Doppio albero
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2 copiglie di bloccaggio dell'albero a camme DT.4440V2
L'albero motore deve essere bloccato in posizione di messa in fase con l'attrezzo DT.4636. Verificare che i segni di messa in fase siano visibili nelle «finestre»
dei pignoni degli alberi a camme. Svitare i tre bulloni di ciascun pignone affinché questi ultimi possano muoversi nelle feritoie allungate.
Inserire le due copiglie di bloccaggio DT.4440V2 nelle feritoie allungate libere all'esterno dei pignoni e nei fori della testata, per bloccare gli alberi a camme.
Applicazioni di messa in tensione della cinghia di distribuzione
IMPORTANTE: La regolazione della tensione della cinghia dev'essere eseguita soltanto quando il motore È FREDDO
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NUOVI attrezzi di messa in tensione - Copiglia di arresto DT.4640T7 e registro DT.4633
I motori 2.0TDi PD hanno un tendicinghia meccanico e utilizzano il registro di tensione DT.4633. La procedura per utilizzare la copiglia DT.4640T7 sul tendicinghia è la stessa di
quella per il tenditore MECCANICO del 1.9TDi esposta sopra per i motori 1.9TDi PD. Ciò nonostante, sui motori 2.0TDi PD, quando si installa la nuova cinghia e si applica la tensione
per allineare la freccia sulla 'tacca', la freccia si sposta di 5 mm verso destra quando si serra il dado. Non regolare più a fondo, in quanto il valore si corregge durante la marcia.
Sezione 4A: - Attrezzi di AGGIORNAMENTO
MOTORI A BENZINA VAG
1.2 benzina con albero a camme singolo e doppio – 6v. e 12v.
Nuovi motori - Codici: AWY e AZQ
La gamma di motori 1.2 del gruppo V W, introdotta a partire dal 2001, può essere ad albero singolo a 6 valvole (AWY) o a doppio albero a 12 valvole (AZQ) e
richiede la copiglia di bloccaggio del volano DT.4813 (comune ai due motori), l'attrezzo di regolazione dell'albero a camme DT.4811 per l'albero singolo (AWY)
e l'attrezzo per alberi a camme DT.4812 (Coppia) per il doppio albero (AZQ).
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Attrezzo di regolazione dell'albero a camme DT.4811 - AWY albero singolo
Verifica del bloccaggio delle valvole
L'attrezzo DT.4811 entra da sopra il motore per posizionarsi nella 'feritoia' di bloccaggio dell'albero a camme.
Smontare il filtro dell'aria, il trasmettitore a effetto Hall e il rilevatore di regime del motore.
Ruotare l'albero motore, nel suo senso di rotazione normale, affinché la 'feritoia di bloccaggio' appaia nel foro del trasmettitore a effetto Hall.
Inserire l'attrezzo di regolazione dell'albero a camme DT.481. Esso si deve posizionare facilmente nell'albero a camme. Bloccarlo in posizione con un bullone M6.
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Copiglia di arresto del volano / dell'albero motore DT.4813
L'attrezzo DT.4813 viene utilizzato tanto per i motori ad albero singolo che per quelli a doppio albero (AWY + AZQ)
L'albero motore viene bloccato in posizione di messa in fase inserendo la copiglia DT.4813 nel carter e nel volano.
Bloccaggio delle valvole
Se non è possibile inserire facilmente l'attrezzo dell'albero a camme e la copiglia del volano contemporaneamente, si può regolare la messa in fase inserendo
l'attrezzo DT.4811 nell'albero a camme utilizzando un attrezzo di contro-bloccaggio del pignone adeguato, per tenere fermo il pignone dell'albero a camme e
svitare il relativo bullone. Ruotare l'albero motore finché non sarà possibile inserire correttamente la copiglia del volano DT.4813 nel volano stesso.
Contro-bloccando il pignone dell'albero a camme, serrare nuovamente il relativo dado.
Togliere i due attrezzi, fare ruotare l'albero motore due volte e verificare di nuovo il bloccaggio delle valvole assicurandosi che gli attrezzi DT.4811 e DT.4813 entrino correttamente e facilmente.
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Attrezzo di regolazione dell'albero a camme DT.4812 (Coppia) - AZQ a doppio albero
Esattamente le stesse procedure che sull'AWY ad albero singolo, eccezion fatta per l'utilizzo della coppia di attrezzi di regolazione degli alberi a camme
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