Facom DT.VAG-A Bedienungsanleitung Seite 53

s'enfi lent dans les "fentes de calage" situées à l'arrière des arbres à cames.
Reposer le fi ltre à air et les deux couvre-arbres à l'arrière des arbres à cames.
Retirer le capteur de régime moteur et tourner le vilebrequin pour que les "fentes" à l'arrière des arbres à cames soient horizontales.
Les outils DT.4812 peuvent alors être insérés dans les 'fentes de calage' et maintenus en place par des boulons M6 (uniquement serrés à la main).
Pour caler les soupapes, installer les outils de réglage des arbres à cames DT.4812 et, en utilisant un outil de maintien de pignon approprié, bloquer les pignons
des arbres à cames et desserrer les deux boulons des pignons.
Faire tourner le vilebrequin pour insérer la goupille d'arrêt du volant DT.4813 et resserrer les boulons des pignons.
Tendeur de chaîne dans la culasse des 1.8 et 1.8T -Voir la fi che d'utilisation en fonction des modèles
Cette gamme V W étendue de moteurs à essence 1.8 et 1.8 Turbo double arbre, ont une courroie de distribution qui relie le vilebrequin à l'arbre à cames
d'échappement et une chaîne de distribution située dans la culasse, entraînant l'arbre à cames d'admission à partir de l'arbre à cames d'échappement.
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Le remplacement de la courroie de distribution est simple. Il faut comprimer le plongeur du tendeur automatique et le maintenir enfoncé par une agrafe pour
pouvoir retirer la courroie.
Cette application est couverte par les outils DT.4440T1 et DT.4593E1 du kit DT.VAG
Sur tous ces moteurs 1.8 et 1.8Turbo, la dépose et le remontage des engrenages de soupape, des arbres à cames, de la chaîne de distribution, etc., nécessitent
le calage des soupapes ainsi que l'utilisation du bloqueur du tendeur de chaîne DT.4809.
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Bloqueur du tendeur de chaîne DT.4809
Calage des soupapes
Avant tout démontage, le vilebrequin doit être positionné au PMH du cylindre n° 1 et la marque du pignon avant de l'arbre à cames doit être alignée avec la
marque du cache culbuteur.
Repérer à la peinture si nécessaire la position des maillons de la chaîne par rapport aux fl èches des bouchons de paliers arrière des arbres à cames. La distance
entre les fl èches doit être de 16 maillons de la chaîne.
On peut alors enlever le couvre-arbres et la courroie de distribution.
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Déposer le pignon avant d'arbre à cames, en utilisant un outil de contre-blocage comme le DT.CLE, pour maintenir le pignon pendant que l'on desserre le boulon.
Les encoches de l'arbre à cames doivent être alignées avec les fl èches des bouchons de palier.
Installer le bloqueur de tendeur de chaîne DT.4809 pour relâcher la tension de la chaîne
AVERTISSEMENT : Ne pas trop serrer le bloqueur car il risquerait d'endommager le tendeur.
IMPORTANT : Quand on remet la chaîne, aligner les marques de peinture avec les fl èches ou les encoches. Une chaîne neuve doit être installée pour que la
distance entre les marques de calage (les fl èches des bouchons de paliers ou les encoches des arbres à cames) soit de 16 maillons de chaîne.
Remarquer néanmoins que le maillon situé sur l'arbre à cames d'échappement est légèrement décalé par rapport à l'encoche de l'arbre à cames – voir le diagramme 23.
Outils supplémentaires requis
Moteurs diesel et essence
Guides de support du panneau avant -Voir la fi che d'utilisation en fonction des modèles
Sur un certain nombre de modèles, Audi A4, A6, A8, Volkswagen Passat, Touareg, par exemple, le déplacement de l'extrémité avant en «position de service»
fait partie de la procédure de remplacement de la courroie de distribution.
On détache le panneau avant et on le déplace vers l'avant pour avoir un meilleur accès au moteur. Déposer les boulons du panneau avant, installer les guides
et faire glisser le panneau vers l'avant. Remettre les boulons du haut pour maintenir le panneau en place.
Les guides de support du panneau avant DT.4441 (dans le kit DT.VAG) couvrent les modèles Audi A4, A6 et VW Passat jusqu'à 10/2000.
29&30
Guides de support du panneau avant DT.4742 (Paire)
Pour les modèles plus récents, en particulier V W Passat depuis 10/2000, il faut un modèle modifi é de guide de support du panneau avant – utiliser DT.4742
Section 5 :- MISE A JOUR
Audi / V W
VAG Ref DT. Ref
T10008 T10008 DT.4638 DT.4638
T10015 T10015 DT.4640T7 DT.4640T7
T10016 DT.4635
T10020 DT.4633
VAG Ref DT. Ref
T10120 T10120 DT.4811 DT.4811
T10121 T10121 DT.4813 DT.4813
T10123 DT.4812
T20102 DT.4440V2
i
VAG Ref AG Ref DT. Ref
VAG2065A VAG2065A DT.4115A-1 DT.4115A-1
VAG3242 VAG3242 DT.4401 DT.4401
VAG3359 DT.4440V2
VAG3366 DT.4809
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