Facom DT.VAG-A Bedienungsanleitung Seite 33

Sezione 3:
VAG 2.5 V6 TDi
MOTORI DIESEL
Posizione dell'albero motore
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Copiglia di arresto dell'albero motore al PMS DT.4401
La copiglia di arresto DT.4401 serve a tenere fermo l'albero motore al PMS, essa entra in un foro filettato del carter e nel foro di posizione del PMS nella spalla dell'albero motore.
Bloccaggio dell'albero a camme
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Piastre di regolazione degli alberi a camme DT.4451 (Coppia)
Vi sono due piastre di regolazione, una per ciascun albero a camme. Esse si posizionano nelle feritoie sul retro degli alberi a camme. Vengono fornite delle
catene per attaccare le piastre e impedire loro di cadere nel motore.
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Copiglia di arresto della pompa d'iniezione DT.4440V2
Smontare lo smorzatore della pompa d'iniezione e inserire la copiglia DT.4440V2 nel pignone della pompa d'iniezione.
AVVERTENZA: NON svitare il dado centrale del pignone della pompa d'iniezione, dato che quest'operazione andrebbe a modificare le
regolazioni di base della pompa. Queste regolazioni non sono effettuabili in officina.
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Copiglia di ritegno del tenditore DT.4593E1
Ruotare il tenditore della cinghia in modo tale che lo stantuffo sia piantato, e inserire la copiglia DT.4593E1 per bloccarla in posizione e togliere la cinghia.
Sezione 4:
MOTORI A BENZINA VAG
Doppio albero – 1.4 e 1.6 16v.
Vedere la scheda di utilizzo in funzione dei modelli
Questi motori hanno una cinghia di comando principale (tra l'albero motore e l'albero a camme lato aspirazione) e una cinghia separata per l'albero a camme
lato scarico (tra gli alberi di aspirazione e scarico).
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Attrezzo di regolazione dell'albero a camme DT.4635
In funzione del tipo di motore (vedere lo schema sopra), l'attrezzo di regolazione DT.4635 viene utilizzato sia come un assieme di due copiglie e di un ponte,
sia come due copiglie soltanto (senza il ponte).
Verificare che i fori di regolazione del pignone dell'albero a camme si trovino nella posizione corretta per ricevere l'attrezzo o le copiglie. (Vedere lo schema
sopra).
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Assicurarsi che l'attrezzo di regolazione DT.4635 sia correttamente installato - inserire le copiglie nei fori di bloccaggio del pignone e fare scorrere il ponte
verso il basso affinché poggi sui pignoni. Se è stato installato correttamente, le due sfere alle estremità delle copiglie devono essere parallele.
Attrezzi per tenditore
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DT.4440T1 e DT.4593E1
L'attrezzo di mantenimento DT.4440T1 e la copiglia DT.4593E1 servono a comprimere e a bloccare il tenditore della cinghia di distribuzione dei motori a benzina V W 1.8.
L'attrezzo DT.4440T1 viene installato e applica una pressione sullo stantuffo per rilasciare la tensione della cinghia.
Viene quindi inserita la copiglia DT.4593E1 per bloccare lo stantuffo in posizione ritratta.
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Registro del tenditore DT.4444
Il rullo del tenditore ha due fori in cui si infilano i due «perni» dell'attrezzo DT.4444 per consentire al tenditore di ruotare e di applicare la tensione sulla
cinghia di distribuzione.
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