Facom DT.VAG-A Bedienungsanleitung Seite 66

Scollegare il polo negativo della batteria prima di cominciare i lavori.
Nota :
Prima di scollegare la batteria, accertarsi che il proprietario conosca il codice dell'autoradio.
Per bloccare il motore al momento di svitare o di serrare la puleggia dell'albero a gomito, non utilizzare mai gli spessori di regolazione.
Non utilizzare mai la cinghia come mezzo per bloccare o disinstallare i dadi dei pignoni dell'albero a camme.
Per esercitare uno sforzo, non prendere appoggio sulle pulegge o sui rulli su cui viene a posizionarsi la cinghia di distribuzione.
Non piegare e non capovolgere la cinghia e non curvarla mai con un raggio inferiore a 25 mm.
Per installare la cinghia, non utilizzare mai delle leve e non forzare.
Controllare facendo ruotare i rulli tenditori, i rulli fissi e la pompa dell'acqua.
Controllare l'allineamento delle pulegge e dei rulli.
Controllare che non esista alcuna perdita o trasudazione d'olio, ponendovi rimedio in caso contrario.
Al momento di sostituire la cinghia di distribuzione, controllare che la nuova cinghia sia munita di denti di tipo corretto.
Rispettare la tensione delle cinghie.
Rispettare le coppie di serraggio.
Rispettare il senso di rotazione indicato dalle frecce stampigliate sulla cinghia di distribuzione.
Non reinstallare mai una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Non tendere mai di nuovo una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Sostituire la cinghia se presenta dei segni di usura come dei segni di attrito, delle spaccature, dei denti danneggiati, sezionati, consumati o usati, una parete
usata, degli spigoli usati o della sporcizia provocata da olio.
Qualsiasi danno alla cinghia deve essere oggetto di un esame approfondito per definirne le cause prima di rimontare una cinghia nuova.
Non utilizzare dei solventi (diluenti, benzina, ecc.) per rimuovere i depositi d'olio presenti sulla superficie della cinghia. In caso di dubbio, provvedere
sempre a sostituire la cinghia.
Ogni operazione di pulizia deve essere eseguita con cura per mezzo di una spazzola morbida ed asciutta.
Non capovolgere mai la cinghia per ripulirla o ispezionarla.
Fare girare sempre il motore nel suo senso normale di rotazione, salvo indicazione contraria del costruttore del veicolo.
DT.VAG-U
Kit di attrezzi per la messa in fase della distribuzione -
- AGGIORNAMENTO IN CONCOMITANZA CON DT-VAG
Attrezzi supplementari per Applicazioni di sostituzione della cinghia e delle catene di distribuzione Motori diesel e benzina VAG
Aggiornamento e nuove applicazioni sui motori diesel Pumpe Düse e benzina 1.2 e 1.8
AGGIORNAMENTO - Schede di utilizzo dei modelli e dei motori (DT.VAG + DT.VAG-U)
Sezione 2A: AGGIORNAMENTO - Motori diesel TDi PD (Pumpe Düse)
Sezione 4A: AGGIORNAMENTO 6 Motori a benzina compreso quello a doppio albero
Sezione 5: AGGIORNAMENTO - Riferimenti incrociati con gli attrezzi VAG (DT.VAG + DT.VAG-U)
IMPORTANTE: Fare sempre riferimento alle istruzioni di servizio del costruttore del veicolo, oppure al manuale d'uso, per determinare le procedure e i dati in
corso. Questa serie di informazioni sul prodotto tratta le applicazioni e l'utilizzo degli attrezzi fornendo delle istruzioni generali puramente a titolo indicativo.
Sezione 2A:
Iniettori e pompe.
MOTORI DIESEL - AGGIORNAMENTO attrezzi
Diesel 1.9TDi
Tendicinghia meccanico - Vedere la scheda di utilizzo in funzione dei modelli
Fino al 2002, tutti i motori a iniettori e pompe utilizzavano un tendicinghia della distribuzione IDRAULICO, coperto dagli attrezzi forniti nel kit di distribuzione
DT.VAG - (Attrezzo di bloccaggio del tenditore DT.4638 e registro del tenditore DT.4637).
A partire dal 2002, i motori a iniettori e pompe hanno iniziato ad essere equipaggiati con un tendicinghia MANUALE.
Nuovo attrezzo per i tendicinghia meccanici - Copiglia di bloccaggio del tenditore DT.4640T7
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IMPORTANTE: La regolazione della tensione della cinghia dev'essere eseguita soltanto quando il motore È FREDDO
Utilizzando il registro del tenditore DT.4637, ruotare il rullo del tenditore in senso antiorario, finché non sia possibile inserire la copiglia di bloccaggio
DT.4640T7. Ruotare quindi in senso orario finché arriva ad uno «stop». Serrare il dado del rullo e smontare la vecchia cinghia.
Per installare la nuova cinghia, assicurarsi che i lati opposti al tenditore siano tesi e il pignone dell'albero a camme sia in posizione nelle feritoie allungate.
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Utilizzando il registro del tenditore DT.4637, ruotare il rullo del tenditore in senso antiorario, quindi togliere la copiglia di bloccaggio DT.4640T7.
Ruotare quindi lentamente, in senso orario, finché la freccia non si allinea sulla «tacca».
Precauzioni
IT
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