Siemens CU240S Handbuch Seite 197

Abhängigkeit: Die Compound-Bremsung hängt nur von der Zwischenkreisspannung ab (siehe obigen Schwellwert).
Sie erfolgt bei AUS1, AUS3 und allen Rückspeisebedingungen.
Sie ist in den folgenden Fällen deaktiviert:
Gleichstrombremse aktiv
Fangen aktiv
Vektorregelung (SLVC, VC) gewählt
Achtung: Die Erhöhung des Wertes verbessert im Allgemeinen die Bremswirkung; wird der Wert jedoch zu hoch eingestellt,
dann kann eine Abschaltung wegen Überstrom erfolgen.
Ist sowohl die Widerstandsbremsung als auch die Compoundbremse aktiviert, so hat die Compoundbremse die
höhere Priorität.
Das Verhalten des Antriebs kann sich verschlechtern - insbesondere wenn die Compound-Bremse auf einen hohen
Wert eingestellt ist - wenn zeitgleich der Zwischenkreisspannungsregler (Vdc max Regler) aktiv ist .
Die Compoundbremse ist bei Vektorregelung deaktiviert.
Hinweis: P1236 = 0 :
Compound-Bremsung deaktiviert.
P1236 = 1 - 250 :
Höhe des Bremsgleichstroms in [%] des Motornennstroms (P0305).
p1237 Widerstandsbremsung / Widerstandsbremsen
G120 Zugriffsstufe: 2
Schnell-IBN: NO
Änderbar: C2, U, T
Min
0
Beschreibung: Beim dynamischen Bremsen wird die Bremsenergie im Widerstand des Brems-Choppers in Wärme umgewandelt.
Dieser Parameter definiert die Nenneinschaltdauer des Bremswiderstands (Chopper-Widerstand).
Dynamisches Bremsen ist aktiv, wenn die Funktion freigegeben ist und die Zwischenkreisspannung die Einschalt-
schwelle für das Dynamische Bremsen überschreitet (siehe unten).
Dynamic braking switch -on level
If p1254 = 0 :
otherwise :
Werte: 0:
1:
2:
3:
4:
5:
Control Units CU240S
Listenhandbuch, 04/2006, A5E00807461A
= ⋅ ⋅
VDC , Chopper . 1 13 2 Vmains
= ⋅
V . 0 98 r 1242
DC , Chopper
Gesperrt
5 % Einschaltdauer
10 % Einschaltdauer
20 % Einschaltdauer
50 % Einschaltdauer
100 % Einschaltdauer
P-Gruppe: -
Aktiv: NO
Einheit -
Max
5
= ⋅ ⋅
. 1 13 2 p 0210
Parameter
1.9 Parameterliste
Datentyp: Unsigned16
Dynamischer Index: -
Werkseinstellung
0
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