Siemens CU240S Handbuch Seite 192

Parameter
1.9 Parameterliste
Vorsicht: Bei der DC-Bremse wird die kinetische Energie des Motors in Verlustwärme im Motor umgewandelt.
Dauert dieser Zustand zu lange an, so kann es zu einer Überhitzung des Antriebs kommen !
Die DC-Bremse ist nicht möglich beim Einsatz von Synchronmaschinen (d.h. P0300 = 2).
Achtung: Diese Verzögerungszeit wird in P0347 eingestellt (Entmagnetisierungszeit).
Eine zu kurze Verzögerung kann zu Abschaltungen wegen Überstrom führen.
p1230[0...2] BI: Freigabe DC-Bremse / Freigbe DC-Bremse
G120 (CU240S DP), Zugriffsstufe: 3
G120 (CU240S)
Schnell-IBN: NO
Änderbar: U, T
Min
0:0
Beschreibung: Ermöglicht Gleichstrombremsung über ein Signal von einer externen Quelle.
Funktion bleibt aktiv, solange das externe Eingangssignal aktiv ist.
Die Gleichstrombremsung bewirkt ein schnelles Stoppen des Motors durch Einspeisen eines Gleichstromes (Der
eingespeiste Strom bewirkt auch ein stationäres Bremsmoment).
Wird das Gleichstrombremssignal aktiv, werden die Ausgangsimpulse des Umrichters gesperrt, und der Gleich-
strom wird erst angelegt, nachdem der Motor ausreichend entmagnetisiert ist.
BI: Enable DC brk.
p1230.C
DC braking active
r0053
Bit00
Note: DC brake can be applied in drive states r0002 = 1, 4, 5
Die Höhe des Brems-Gleichstroms wird in p1232 (Strom DC-Bremse) relativ zum Motornennstrom (P0305) einge-
geben (Defaulteinstellung 100 %).
192
1
(0:0)
0
f

f*
p0347
i
1
0
P-Gruppe: Befehle
Aktiv: YES
Einheit -
Max
Max bico
DC braking
Datentyp: Unsigned32
Dynamischer Index: -
Werkseinstellung
0:0
t
f_set
f_act
t
t
t
Control Units CU240S
Listenhandbuch, 04/2006, A5E00807461A