P-Mix Se Il Modello Cabra / Picchia Dando Motore; Diff Per Comandare Modelli Con Due Servi Per Gli Alettoni - Multiplex Pico line Bedienungsanleitung

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Il motore (uguale se a scoppio o elettrico) deve essere montato nel modello con una certa
inclinazione, in modo che la traiettoria di volo non cambi dando (o togliendo) motore. Con
P-MIX si può compensare l'eventuale cambiamento di traiettoria.
P-MIX (Power-Mix) miscela una minima parte del segnale MOTORE nel segnale ELEVATORE.
La grandezza, nonché la direzione del valore miscelato può essere variata con il regolatore
P-MIX. Il regolatore è opzionale.
Il mixer , se si attiva P-MIX, .
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Il regolatore viene montato nel punto contrassegnato con la figura indicata a
destra. La miscelazione non avviene, se si posiziona il regolatore al centro sullo
"0".
Il regolatore viene collegato alla spina P-MIX (vedi fig. ) sulla piastra principale
dell'elettronica.
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P-MIX viene attivato/disattivato con l'interruttore
10. Nel display si può vedere se il mixer è attivo.
Con il regolatore P-MIX i valori miscelati possono
essere variati da +50% a -50%. In questo modo il comando
MOTORE può essere tradotto in "cabra" (elevatore verso
l'alto) o in "picchia" (elevatore verso il basso).
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Se si intende comandare con lo stick MOTORE gli spoiler (aerofreni), si può usare P-MIX per
correggere la variazione di traiettoria dovuta all'uscita degli spoiler.
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Se in un modello gli alettoni vengono
mossi da due servi, il segnale dello
stick ALETTONI deve essere suddiviso
su due canali differenti. Il PICO usa i
canali 1 e 5. Se i timoni si muovono
come indicato in figura, il modello
servo/canale 5
vola una curva a destra.
Se nel modello gli alettoni vengono
comandati da due servi separati, il
mixer DIFF deve essere attivato con il
micro-interruttore 8.
Con il mixer DIFF attivato, è anche possibile (oltre a comandare due servi) differenziare gli
servo/canale 1
alettoni. Differenziare significa che le escursioni verso il basso vengono ridotte rispetto a
quelle verso l'alto. Detto in modo semplificato: l'escursione dell'alettone verso il basso crea
un effetto contrario al senso di rotazione della curva. In casi estremi, l'escursione verso il
basso deve essere ridotta completamente (funzionamento Split).
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