Inhaltsverzeichnis
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10.7
Störungen an der Bremse
Störung
Mögliche Ursache
Bremse lüftet nicht
falsche Spannung am Bremsensteu-
ergerät
Bremsensteuergerät ausgefallen
max. zulässiger Arbeitsluftspalt
überschritten, da Bremsbelag abge-
nutzt
Spannungsfall entlang der Zuleitung
> 10 %
mangelnde Kühlung, Bremse wird zu
heiß
Bremsspule hat Windungs- oder
Körperschluss
Gleichrichter defekt
Motor bremst nicht
Arbeitsluftspalt nicht korrekt
Bremsbelag verschlissen
Bremsmoment falsch
nur BM(G): Arbeitsluftspalt so groß,
dass Stellmuttern anliegen
nur BR03, BM(G): Handlüftvorrich-
tung nicht richtig eingestellt
Bremse fällt verzö-
Bremse wird auf der Wechselspan-
gert ein
nungsseite geschaltet
Geräusche im Be-
Verzahnungsverschleiß durch ruck-
reich der Bremse
artigen Anlauf
Pendelmomente durch falsch einge-
stellten Frequenzumrichter
Montage- und Betriebsanleitung – Planetengetriebemotoren Baugrößen P.002 – P.102
Betriebsstörungen/Abhilfen
Störungen an der Bremse
Maßnahme
richtige Spannung anlegen
Bremsenansteuerung wechseln, inneren Wi-
derstand und Isolation der Bremsspule über-
prüfen, Schaltgeräte überprüfen
Arbeitsluftspalt messen bzw. einstellen
für richtige Anschluss-Spannung sorgen; Ka-
belquerschnitt überprüfen
Bremsgleichrichter Typ BG durch BGE erset-
zen
komplette Bremse mit Bremsenansteuerung
wechseln (Fachwerkstatt), Schaltgeräte über-
prüfen
Gleichrichter und Bremsspule tauschen
Arbeitsluftspalt messen bzw. einstellen
Belagträger komplett wechseln
Bremsmoment ändern (→ Kap. "Technische
Daten")
•
Durch Art und Anzahl der Bremsfedern
•
Bremse BMG 05: durch Einbau des bau-
gleichen Spulenkörpers der Bremse BMG
1
•
Bremse BMG 2: durch Einbau des bauglei-
chen Spulenkörpers der Bremse BMG 4
Arbeitsluftspalt einstellen
Stellmuttern richtig einstellen
gleich- und wechselspannungsseitig schalten
(z. B. BSR); Schaltbild beachten
Projektierung überprüfen
Einstellung des Frequenzumrichters gemäß
Betriebsanleitung überprüfen/korrigieren
10
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Fehlerbehebung
