Störungen An Der Bremse Dr / Dv; Entsorgung - SEW-Eurodrive P.002 Montageanleitung Und Bedienungsanleitung

Betriebsstörungen
10
Störungen an der Bremse DR / DV
10.7 Störungen an der Bremse DR / DV
Störung
Bremse lüftet nicht
Motor bremst nicht
Bremse fällt verzögert
ein
Geräusche im Bereich
der Bremse

10.8 Entsorgung

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mögliche Ursache
falsche Spannung am Bremsensteuergerät
Bremsensteuergerät ausgefallen
max. zulässiger Arbeitsluftspalt überschrit-
ten, da Bremsbelag abgenutzt
Spannungsfall entlang der Zuleitung > 10 %
mangelnde Kühlung, Bremse wird zu heiß
Bremsspule hat Windungs- oder Körper-
schluss
Gleichrichter defekt
Arbeitsluftspalt nicht korrekt
Bremsbelag verschlissen
Bremsmoment falsch
nur BM(G): Arbeitsluftspalt so groß, dass
Stellmuttern anliegen
nur BR03, BM(G): Handlüftvorrichtung nicht
richtig eingestellt
Bremse wird auf der Wechselspannungsseite
geschaltet
Verzahnungsverschleiß durch ruckartigen
Anlauf
• Gehäuseteile, Zahnräder, Wellen sowie Wälzlager der Getriebe sind als Stahlschrott
zu entsorgen. Das gilt auch für Teile aus Grauguss, sofern keine gesonderte
Sammlung erfolgt.
• Altöl sammeln und bestimmungsgemäß entsorgen.
Montage- und Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Planetengetriebemotoren Baugrößen P.002
Abhilfe
richtige Spannung anlegen
Bremsenansteuerung wechseln, inneren Widerstand und
Isolation der Bremsspule überprüfen, Schaltgeräte über-
prüfen
Arbeitsluftspalt messen bzw. einstellen
für richtige Anschluss-Spannung sorgen; Kabelquerschnitt
überprüfen
Bremsgleichrichter Typ BG durch BGE ersetzen
komplette Bremse mit Bremsenansteuerung wechseln
(Fachwerkstatt), Schaltgeräte überprüfen
Gleichrichter und Bremsspule tauschen
Arbeitsluftspalt messen bzw. einstellen
Belagträger komplett wechseln
Bremsmoment ändern (→ siehe Betriebsanleitung Motor)
• Durch Art und Anzahl der Bremsfedern
• Bremse BMG 05: durch Einbau des baugleichen Spu-
lenkörpers der Bremse BMG 1
• Bremse BMG 2: durch Einbau des baugleichen Spu-
lenkörpers der Bremse BMG 4
Arbeitsluftspalt einstellen
Stellmuttern richtig einstellen
gleich- und wechselspannungsseitig schalten (z. B. BSR);
Schaltbild beachten
Projektierung überprüfen
-> siehe Betriebsanleitung Motor
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