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Inspektion/Wartung
8
Öl wechseln bei Planetengetrieben
8.6
Öl wechseln bei Planetengetrieben
8.6.1
Wichtige Hinweise
136
Montage- und Betriebsanleitung – Planetengetriebemotoren Baugrößen P.002 – P.102
Beachten Sie beim Ölwechsel die folgenden Hinweise.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heißes Getriebe und heißes Getriebeöl.
Schwere Körperverletzungen.
•
Lassen Sie vor Beginn der Arbeiten das Getriebe abkühlen.
•
Drehen Sie Ölstandsschraube und Ölablass-Schraube nur unter Vorsicht heraus.
ACHTUNG
Durch unsachgemäßen Ölwechsel kann das Getriebe beschädigt werden.
Mögliche Sachschäden.
•
Beachten Sie folgende Hinweise.
•
Die Planetengetriebe werden standardmäßig ohne Ölfüllung geliefert.
•
Vorschaltgetriebe RF../KF../K.. werden standardmäßig mit Ölfüllung geliefert. Ab-
weichungen entnehmen Sie bitte den Auftragsunterlagen.
•
Beachten Sie, dass Planetengetriebe und Vorschaltgetriebe, zwei getrennte Ölräu-
me besitzen. Vor der Inbetriebnahme muss sichergestellt sein, dass sich in beiden
Getrieben die richtige Menge Öl befindet.
•
In Ausnahmefällen können Planetengetriebe und Vorschaltgetriebe mit einem ge-
meinsamen Ölraum geliefert werden. Informationen hierzu finden Sie in den Auf-
tragsunterlagen. Beachten Sie, dass sowohl bei getrennten als auch bei gemein-
samen Ölräumen ein Typenschild am Planetengetriebe und ein Typenschild am
Vorschaltgetriebe angebracht ist. Die Ölangaben auf den beiden Typenschildern
müssen bei einem gemeinsamen Ölraum addiert werden.
•
Entnehmen Sie Angaben wie Ölsorte und Ölviskosität des Getriebes dem Typen-
schild. Beachten Sie, dass es sich bei den Ölmengenangaben auf den Typenschil-
dern um ca.-Werte handelt. Entscheidend für die korrekte Ölmenge sind die Mar-
kierungen am Ölschauglas oder am Ölmess-Stab.
Bei zusätzlichen Anbauten wie z. B. einer Ölversorgungsanlage, erhöht sich die
benötigte Ölfüllmenge. Beachten Sie hierzu die Betriebsanleitung der Ölversor-
gungsanlage.
•
Ein Ölstand oberhalb der Max-Markierung kann ein Anzeichen für eingedrungene
Fremdflüssigkeit sein (z. B. Wasser). Ein Ölstand unterhalb der Min-Markierung
kann ein Anzeichen für Undichtigkeit sein. Suchen und beheben Sie vor Neubefül-
lung die Ursache.
•
Führen Sie den Ölwechsel unmittelbar nach dem Abschalten des Getriebes durch,
damit vermeiden Sie das Absetzen von Feststoffen. Dabei sollte das Ablassen des
Öls möglichst bei warmem Öl erfolgen. Vermeiden Sie eine Öltemperatur von
deutlich mehr als 50 °C.
•
Entfernen Sie die Verschluss-Schraube, bevor Sie das Öl ablassen.
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Fehlerbehebung
