ABB ACQ810 Handbuch Seite 325

Nr. Name/Wert
99.05 Motor-Regelmodus
DTC
Skalar
99.06 Motor-Nennstrom
0.0 ... 6400.0 A
99.07 Mot-Nennspannung
1/6 ... 2 × U
N
99.08 Mot-Nennfrequenz
5.0 ... 500.0 Hz
Beschreibung
Auswahl der Motorregelungsart.
Direkte Drehmomentregelung (DTC). Diese Regelungsart ist
für die meisten Anwendungen geeignet.
Hinweis: Verwenden Sie die Skalarregelung anstelle der
direkten Drehmomentregelung (DTC)
• Bei Mehrmotoren-Applikationen 1) bei einer ungleichen
Verteilung der Last zwischen den Motoren, 2) bei unter-
schiedlicher Größe der Motoren einer Mehrmotoren-
Anwendung oder 3) bei Austausch des Motors nach dem
Motor-ID-Lauf ohne Ausführung eines neuen ID-Laufs,
• Wenn der Nennstrom des Motors weniger als 1/6 des
Nennausgangsstroms des Frequenzumrichters beträgt,
• Wenn der Frequenzumrichter ohne angeschlossenen
Motor benutzt wird (z.B. für Prüfzwecke),
• Wenn der Frequenzumrichter einen Mittelspannungsmo-
tor über einen Step-up-Transformator speist.
Skalarregelung. Regelungsart, die in speziellen Fällen ver-
wendet wird, wenn die DTC nicht benutzt werden kann. Bei
der Skalarregelung wird der Antrieb mit einem Frequenz-
und Spannungs-Sollwert geregelt (u/f). Die sehr gute Motor-
regelungsgenauigkeit von DTC kann mit der Skalarregelung
nicht erreicht werden. Einige Standardmerkmale sind bei der
Skalarregelung deaktiviert.
Hinweis: Ein korrekter Motorbetrieb setzt voraus, dass der
Magnetisierungsstrom des Motors nicht höher als 90% des
Nennstroms des Umrichters ist.
Siehe auch Abschnitt Skalar-Motorregelung
Einstellung des Motornennstroms. Der Wert muss der
Angabe auf dem Motor-Typenschild entsprechen. Beim
Anschluss mehrerer Motoren an den Frequenzumrichter
muss der Gesamtstrom der Motoren eingegeben werden.
Hinweise:
• Ein korrekter Motorbetrieb setzt voraus, dass der Magne-
tisierungsstrom des Motors nicht höher als 90% des
Nennstroms des Umrichters ist.
• Diese Parametereinstellung kann nicht geändert werden,
wenn der Antrieb läuft.
Nennstrom des Motors. Der zulässige Bereich ist
1/6...2 · I des Umrichters (0...2 · I
2N
Einstellung der Motor-Nennspannung als Grund-Außenlei-
terspannung, eff., mit der der Motor am Nennbetriebspunkt
gespeist wird. Dieser Einstellwert muss genau dem Wert
entsprechen, der auf dem Motor-Typenschild angegeben ist.
Hinweise:
• Die Belastung der Motorisolation ist immer abhängig von
der Einspeisespannung des Frequenzumrichters. Das gilt
auch, wenn die Motornennspannung niedriger als die des
Frequenzumrichters und die Einspeisespannung ist.
• Diese Parametereinstellung kann nicht geändert werden,
wenn der Antrieb läuft.
Nennspannung des Motors.
Einstellung der Motornennfrequenz.
Hinweis: Diese Parametereinstellung kann nicht geändert
werden, wenn der Antrieb läuft.
Nennfrequenz des Motors.
Parameter 325
auf Seite 81.
bei Skalarregelung).
2N
FbEq
0
1
10 = 1 A
10 = 1 V
10 = 1 Hz