Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

ABB ACQ810 Handbuch Seite 249

Firmware-handbuch standard-pumpenregelungsprogramm für acq810 frequenzumrichter
Vorschau ausblenden Andere Handbücher für ACQ810:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Nr.
Name/Wert
40.04
Spannungsreserve
-4 ... 50%
40.07
IR-Kompensation
0.00 ... 50.00%
40.10
Flussbremsung
Deaktiviert
Begrenzt
Maximal
40.11
Motmdl t Anpass
Deaktiviert
Freigegeben
Beschreibung
Einstellung der zulässigen minimalen Spannungsreserve.
Wenn die Spannungsreserve auf den eingestellten Wert
gefallen ist, geht der Antrieb in den Feldschwächebereich.
Bei einer DC-Zwischenkreisspannung von U
einer Spannungsreserve von 5% beträgt der Effektivwert der
maximalen Ausgangsspanng bei Dauerbetrieb
0,95 × 550 V / Quadratwurzel(2) = 369 V
Die dynamische Leistung der Motorregelung im Feldschwä-
chebereich kann durch Erhöhen des Werts der Spannungs-
reserve verbessert werden, der Antrieb geht dann jedoch
früher in den Feldschwächebereich über.
Spannungsreserve.
Definiert die relative Erhöhung der Motorspannung bei Null-
Drehzahl (IR-Kompensation). Die Funktion ist in Applikatio-
nen mit einem hohen Anlaufmoment nützlich, bei denen die
Direct Torque Control, die direkte Drehmomentregelung von
ABB (DTC-Modus), nicht benutzt werden kann.
U / U
N
(%)
Relative Motorspannung. IR-
Kompensation auf 15 % eingestellt.
100%
15%
Feldschwächepunkt
60% der Nennfrequenz
Siehe auch Abschnitt
IR-Kompensation bei einem Frequen-
zumrichter mit Skalarregelung
Spannungserhöhung bei Drehzahl Null in Prozent der Motor-
nennspannung.
Einstellung der Bremsenergie.
Die Flussbremsung ist deaktiviert.
Der Flusspegel ist während der Bremsung begrenzt. Die
Bremszeit ist verglichen mit der vollen Bremsleistung länger.
Maximale Bremsleistung. Es wird fast der gesamte Strom
benutzt, um die mechanische Bremsenergie im Motor in
thermische Energie umzuwandeln.
Auswahl, ob die Temperatur abhängigen Parameter (wie
Stator- oder Rotor-Widerstandswerte) des Motormodells in
die aktuelle (gemessene oder berechnete) Temperatur
einbezogen werden oder nicht.
Temperaturanpassung des Motormodells deaktiviert.
Temperaturanpassung des Motormodells aktiviert.
= 550 V und
dc
Relative Motorspannung.
Keine IR-Kompensation.
auf Seite 82.
Parameter 249
FbEq
1 = 1%
f (Hz)
100 = 1%
0
1
2
0
1

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis