Mise En Service; Retrait De La Carrosserie; Insertion Les Piles/Accus Dans L'émetteur; Allumage De L'émetteur - Reely Chalk Bedienungsanleitung

9. Mise en service

a) Retrait de la carrosserie
Enlevez les quatre clips de fixation sur le dessus du modèle et retirez la carrosserie en la soulevant vers le haut.
b) Insertion les piles/accus dans l'émetteur
Ouvrez le compartiment à piles de l'émetteur et insérez-y les piles ou accus pleinement chargés. Veillez à respecter
la bonne polarité (positive/+ et négative/-), référez-vous pour ce faire aux indications dans le compartiment à piles.
Refermez le compartiment des piles.
Tenez également compte du mode d'emploi ci-joint de l'ensemble radio.
c) Allumage de l'émetteur
Allumez l'émetteur et placez le trim de la fonction de conduite et de direction dans la position centrale.
Si l'émetteur dispose d'une fonction Dual Rate, désactivez-la ou ajustez-la de manière à ce qu'elle ne limite pas
l'angle de braquage.
Tenez également compte du mode d'emploi ci-joint de l'ensemble radio.
d) Insertion de la batterie de propulsion dans le modèle
Attention !
Ne connectez pas encore la batterie de propulsion au variateur de vitesse. Allumez d'abord l'émetteur, voir
chapitre 9. b) et 9. c).
Important !
Ce modèle réduit est à utiliser avec une batterie de propulsion LiPo à max. 2 cellules (tension nominale 7,1
V).
En cas d'utilisation de batteries de propulsion dotées d'un plus grand nombre de cellules, il existe un risque
d'incendie par surchauffe du variateur de vitesse et d'endommagement du mécanisme d'entraînement par
surcharge (par ex. différentiel). La garantie deviendrait caduque !
Contrôlez si l'accu possède un système enfichable adapté au variateur de vitesse et si la polarité est
correcte (câble rouge = positif/+, câble noir = moins/-).
Retirez l'étrier (A) du support de l'accu en retirant les deux
clips de sécurité (B) puis en soulevant l'étrier vers le haut.
Insérez désormais l'accu de sorte que le câble de raccor-
dement de l'accu soit orienté vers l'arrière. Autrement le
câble de raccordement pourrait entraver le mécanisme de
direction lors du fonctionnement.
Remettez l'étrier du support de l'accu en place puis fixez-
le avec les clips de sécurité retirés au début.
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