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11.8 Kühlmittelkonzentration prüfen
f
Kühlerverschlußdeckel nicht bei heißem Motor öffnen.
Um Kalkansatz sowie Frost- und Korrosionsschaden zu vermeiden und die
Siedetemperatur anzuheben, muß das Kühlsystem ganzjährig mit einer Mischung aus
Wasser und Frostschutzmittel mit Korrosionsschutzzusätzen befüllt sein.
S Bei
zu
Kühlflüssigkeit ablassen und soviel
Frostschutzmittel
Ausgleichbehälter (68) auffüllen, bis
richtiges
erreicht ist.
Frostschutzmittel
Korrosionsschutzöl
Betriebsmitteltabelle verwenden (siehe
Abschnitt 7).
Das Mischungsverhältnis Wasser/Frostschutzmittel und den damit zu erreichenden
Gefrierschutz sind den Angaben des Frostschutzmittels zu entnehmen.
Füllmenge Kühlsystem:
DFG16/20 A:
TFG 16/20 A:
DFG 20--30 B:
TFG 20--30 B:
DFG 40--50 C:
TFG 40--50 C:
So füllen Sie das Kühlsystem
f
Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie während einer Wartung Kühlflüssigkeit
auffüllen. Öffnen Sie den Verschluss langsam; gefährlich heiße Kühlflüssigkeit könnte
austreten, falls das Kühlsystem noch unter Druck steht. Füllen Sie nicht zuviel
Kühlflüssigkeit in das Kühlsystem. Der Verschluss besitzt ein Sicherheitsventil, dass
sich öffnet und heiße Kühlflüssigkeit entweichen lässt, wenn der Flüssigkeitsstand zu
hoch ist.
Wenn Sie während einer Wartung Kühlflüssigkeit auffüllen, muss diese den gleichen
Anforderungen
"Kühlflüssigkeits- -Spezifikation" im Abschnitt 5 des Motorenhandbuches. Durch zu
schnelles Einfüllen oder Einfüllen bei nicht waagerecht stehendem Gerät gelangt Luft
in das Kühlsystem. Der Betrieb des Motors mit Luft im Kühlsystem verursacht zu hohe
Betriebstemperaturen und kann Schäden am Motor zur Folge haben.
1203.D
geringem
Gefrierschutz
in
Mischungsverhältnis
gemäß
10,0 l
8,5 l
10,7 l
10,7 l
16,0 l
16,0 l
genügen
den
und
wie
die
Originalkühlflüssigkeit.
68
Siehe
F 33
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