Montieren Des Antriebslagers (Abbildung 5 - 7 ); Die Markise Für Den Elektrischen Anschluss Und; Für Die Inbetriebnahmen Vorbereiten (Abbildung 8 ) - RADEMACHER RolloSun RSFM 10/16 Einbau- Und Gebrauchsanleitung

Montieren des Antriebslagers (Abbildung 5 - 7 )

Antriebslager (als Clicklager)
1. Schrauben Sie das Antriebslager (4) am zuvor ausgebauten Lagerbock
(3) fest (s. Abbildung 5 ).
WICHtIG
Montieren Sie das Antriebslager (4) so auf dem Lagerbock (3), dass die Setztaste (7)
des Rohrmotors (9) immer gut zugänglich ist.
Bei Verwendung zu langer Montageschrauben kann das Antriebslager
(4) verbogen bzw. zerstört werden (s. Abbildung 6 ) und unten.
Die Montageschrauben (2) müssen bündig mit der Grundplatte (17) abschließen, sonst
kann das Antriebslager (4) verbogen und von der Grundplatte (17) abgedrückt werden.
Das gilt besonders bei Verwendung der inneren Montagelöcher auf der Grundplatte (17).
(17)
Die Markise für den elektrischen Anschluss und
für die Inbetriebnahmen vorbereiten (Abbildung 8 )
1. Setzen Sie zum Schluss die Seitenabdeckung (1) (falls vorhanden) wieder
auf den Lagerbock (3), (s. Abbildung 8 ).
2. Lösen Sie die Spanngurte wieder von den Gelenkarmen.
3. Überprüfen Sie abschließend noch einmal die Montagearbeiten auf ihre
korrekte Ausführung.
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2. Schieben Sie anschließend den Lagerbock (3) wieder auf die Quer-
traverse (18) der Markise bis das Antriebslager (4) vollständig am
Antriebskopf (6) einrastet (s. Abbildung 7 ).
3. Prüfen Sie, ob die Setztaste (7) des Motors (9) frei zugänglich ist.
Korrigieren Sie gegebenenfalls die Position des Antriebslagers (4) am
Lagerbock (3).
HINWEIS
Der Rohrmotor kann in vier Stellungen in das Clicklager (4) eingebaut werden.
Durch Spreizen der Halteklammer (5) können Sie den Motor jederzeit wieder aus dem
Clicklager (4) lösen.
4. Schrauben Sie zum Schluss den Lagerbock (3) wieder an der Quertraverse
(18) der Markise fest.
(2) Antriebslager (alle anderen Lagervarianten)
Die Montage mit anderen Lagervarianten erfolgt analog zu der vorangegangenen Beschrei-
bung. Beachten Sie dabei jeweils die Besonderheiten des jeweiligen Lagertyps, z. B. die
Verbindung zwischen Antriebskopf und Antriebslager mit einem Splint .
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