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Der restliche Schirm besteht aus Dominico Tex DOKDO 30DMF (41g/m2) bei
den neutralen Farben und aus Dominico Tex DOKDO N20DMF-HD38
(38g/m2) bei bunten Farben.
Leinensatz
Alle
Leinen des Freeway sind ummantelt. Wir benutzen braune Technora
Kerne um trotz reduzierter Leinenanzahl die notwendige Stärke zu erreichen,
und das bei hoher Dehnfestigkeit.
Das Leinensystem besteht aus Leinen, welche einzeln vernähte Schlaufen an
Zweier- und Dreiergruppen auf die Stammleinen. Diese sind wiederum über
Marillon-Schäkel mit den Tragegurten verbunden und mit zusätzlichen O-
Ring-Gummis gesichert.
Die Leinenschlösser sind aus poliertem Edelstahl und dadurch
widerstandsfähig gegen Korrosion.
Die Stabiloleinen verbinden in ähnlicher Abstufung die äußeren
Befestigungspunkte mit den Tragegurten.
Bremsleinen. In einzelnen Ebenen führen diese von der Schirmhinterkante zu
den beiden Hauptbremsleinen. Diese laufen durch an den C-Tragegurten
befestigte Rollen bis zu den Bremsgriffen. Die Steuerleinen tragen keine Last.
Einige der Steuerleinen verlaufen durch eine Metallschlaufe an der
Schirmhinterkante. Dadurch wird diese beim Ziehen der Steuerleine
zusammengezogen, wodurch sich die Wirkung der Steuerung deutlich
verbessert.
Die Farbe der Leinen ist abhängig von deren Stärke und Durchmesser:
n
2,3 mm; Festigkeit: 420 daN; Farbe: seegrün
n
1,8 mm; Festigkeit: 280 daN; Farbe: rot und orange
n
1,5 mm; Festigkeit: 190 daN; Farbe: violett
n
1,3 mm; Festigkeit:140 daN; Farbe: grün
n
1,2 mm; Festigkeit: 90 daN; Farbe: blau
(Die Farbe kann leicht abweichen)
6
Die Rippen, D-Rippen, Versteifungsbänder und
Taschen bestehen aus Dominico Tex DOKDO 30DFM
(hard finish) (41g/m2). Dies stellt eine gute Haltbarkeit
und Lastenverteilung sicher.
beiden Enden aufweisen.
beginnt an den Aufhängepunkten der Kappe. Die
Galerieleinen sind mit der mittleren Leinenebene
verbunden. Diese wiederum führen abwechselnd in
Die obere Leinenebene
Gleiches gilt für die Steuer- bzw.
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