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52 Anleitung zur Planung der elektrischen Installation
Schutz der Motorisolation und der Lager
Beim Frequenzumrichter kommt die moderne IGBT-Wechselrichtertechnologie zum Ein-
satz. Am Ausgang des Frequenzumrichters werden – unabhängig von der Ausgangsfre-
quenz – Impulse ungefähr entsprechend der DC-Zwischenkreisspannung mit sehr kurzen
Anstiegszeiten erzeugt. Die Spannung der Impulse kann sich an den Motoranschlüssen
entsprechend der Dämpfungs- und Reflexionseigenschaften des Motorkabels nahezu ver-
doppeln. Das kann zu einer zusätzlichen Belastung des Motors und der Motorkabelisola-
tion führen.
Moderne Frequenzumrichter mit ihren schnell ansteigenden Spannungsimpulsen und
hohen Schaltfrequenzen können Stromimpulse erzeugen, die durch die Motorlager laufen.
Dies kann zu einer allmählichen Zerstörung der Laufbahnen der Lager führen.
Optionale du/dt-Filter schützen die Motorisolation und reduzieren Lagerströme. Optionale
Gleichtaktfilter dienen hauptsächlich zur Reduzierung von Lagerströmen. Isolierte Lager
auf der B-Seite (Nichtantriebsseite) schützen die Motorlager.
Prüfung der Kompatibilität von Motor und
Frequenzumrichter
Der Frequenzumrichter ist für die Regelung von Asynchronmotoren, Permanentmagnet-
Synchronmotoren, Asynchron-Servomotoren oder ABB-Synchronreluktanzmotoren
(SynRM) vorgesehen. An den Frequenzumrichter können unter bestimmten Bedingungen
mehrere Induktionsmotoren gleichzeitig angeschlossen werden.
Die Größe des Motors und der Frequenzumrichtertyp müssen anhand der Kenndaten-
Tabellen in Kapitel
Technische Daten
last ausgewählt werden. Verwenden Sie das PC-Tool DriveSize, wenn Sie die Auswahl fei-
ner abstimmen müssen.
Stellen Sie sicher, dass der Motor der maximalen Spitzenspannung an den Motorklemmen
standhält. Diese Spannung ist typischerweise doppelt so hoch wie Zwischenkreisspan-
nung (U
) des Frequenzumrichters:
DC
U
1,35 · 1,25 · 415 V DC (bei Versorgungsspannung von 380 bis 415 V AC)
DC
1,35 · 1,25 · 500 V DC (bei Versorgungsspannung von 440 bis 480 V AC)
Hinweis: Die Spannungsspitzen an den Motorklemmen sind abhängig von der Einspeise-
spannung des Frequenzumrichters, nicht von der Ausgangsspannung des Frequenzum-
richters.
Hinweis: Wenden Sie sich an den Motorenhersteller, bevor Sie einen Motor einsetzen, bei
dem die Motornennspannung von der AC-Netzspannung abweicht.
auf Grundlage der AC-Netzspannung und der Motor-
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