Prüfung Der Kompatibilität Von Motor Und Frequenzumrichter; Schutz Der Motorisolation Und Der Lager - ABB ACH580-01 Hardwarehandbuch

Prüfung der Kompatibilität von Motor und
Frequenzumrichter
Verwendung eines Asynchron-, Permanentmagnet- oder Synchronreluktanzmotors
(SynRM) zusammen mit einem Frequenzumrichter. Im Skalarmodus können mehrere
Asynchronmotoren gleichzeitig betrieben werden. Bei Permanentmagnetmotoren
darf immer nur ein Motor an einen Frequenzumrichter angeschlossen sein.
Prüfen Sie mithilfe der Nenndaten-Tabelle in Abschnitt
Seite 242, ob Motor und Frequenzumrichter kompatibel sind. In der Tabelle sind die
typischen Motorleistungen für jeden Frequenzumrichtertyp aufgelistet.
Stellen Sie sicher, dass der Motor der maximalen Spitzenspannung an den
Motorklemmen standhält. Siehe
Schutzes von Motorisolation und Lagern in Antriebssystemen siehe Abschnitt
der Motorisolation und der Lager
Hinweis:
• Wenden Sie sich an den Motorenhersteller, bevor Sie einen Motor einsetzen, bei
dem die Motornennspannung von der AC-Netzspannung abweicht.
• Die Spannungsspitzen an den Motorklemmen sind relativ zur Einspeisespannung
des Frequenzumrichters, nicht zur Ausgangsspannung des Frequenzumrichters.
• Wenn Motor und Frequenzumrichter nicht die gleiche Größe haben, müssen die
folgenden Betriebsgrenzen des Frequenzumrichter-Regelungsprogramms
beachtet werden:
• Nennspannungsbereich des Motors 1/6... 2 · U
• Nennstrom des Motors 1/6... 2 · I
Frequenzumrichters bei Vektorregelung und 0 ... 2 · I
Der Regelungsmodus wird mit einem Parameter des Frequenzumrichters
ausgewählt.


Schutz der Motorisolation und der Lager

In Nordamerika werden üblicherweise keine dU/dt-Filter verwendet, es sei denn, die
in der Applikation verwendeten Kabel sind sehr lang oder es Probleme treten auf.
Beim Frequenzumrichter kommt die moderne IGBT-Wechselrichtertechnologie zum
Einsatz. Am Ausgang des Frequenzumrichters werden – unabhängig von der Aus-
gangsfrequenz – Impulse ungefähr entsprechend der DC-Spannung mit sehr kurzen
Anstiegszeiten erzeugt. Die Spannung der Impulse kann sich an den Motoranschlüs-
sen entsprechend der Dämpfungs- und Reflexionseigenschaften des Motorkabels
nahezu verdoppeln. Das kann zu einer zusätzlichen Belastung des Motors und der
Motorkabelisolation führen.
Moderne Frequenzumrichter mit ihren schnell ansteigenden Spannungsimpulsen und
hohen Schaltfrequenzen können Stromimpulse erzeugen, die durch die Motorlager
laufen. Dies kann zu einer allmählichen Zerstörung der Laufbahnen der Lager führen.
Anleitung zur Planung der elektrischen Installation 83
Anforderungstabelle
unten.
(IEC) oder 1/6 ... 2 · I
N
Elektrische Nenndaten
auf Seite 84. Grundlagen des
N
(Nordamerika) dies
LD
bei Skalarregelung.
N
auf
Schutz