Prüfung Der Kompatibilität Von Motor Und Frequenzumrichter; Schutz Der Motorisolation Und Der Lager; Anforderungstabelle - ABB ACS880-07 Hardwarehandbuch

78 Anleitung zur Planung der elektrischen Installation
Prüfung der Kompatibilität von Motor und
Frequenzumrichter
Der Frequenzumrichter ist für die Regelung von Asynchronmotoren, eines
Permanentmagnet-Synchronmotors oder von Asynchron-Servomotoren vorgesehen. An
den Frequenzumrichter können unter bestimmten Bedingungen mehrere Asynchronmotoren
gleichzeitig angeschlossen werden.
Wählen Sie anhand der AC-Netzspannung und der Motorlast die Motorbaugröße und den
Frequenzumrichtertyp aus den Nenndatentabellen aus. Verwenden Sie das PC-Tool
DriveSize, wenn eine detailliertere Auswahl notwendig ist.
Stellen Sie sicher, dass der Motor der maximalen Spitzenspannung an den Motorklemmen
standhält. Siehe Abschnitt
Motorisolation und Lagern in Antriebssystemen siehe Abschnitt
und der Lager (Seite
Hinweis:
• Wenden Sie sich an den Motorenhersteller, bevor Sie einen Motor einsetzen, bei dem
die Motornennspannung von der AC-Netzspannung abweicht.
• Die Spannungsspitzen an den Motorklemmen sind relativ zur Einspeisespannung des
Frequenzumrichters, nicht zur Ausgangsspannung des Frequenzumrichters.
• Wenn Motor und Frequenzumrichter nicht die gleiche Größe haben, müssen die
Betriebsgrenzen des Frequenzumrichter-Regelungsprogramms für Motornennspannung
und Motornennstrom beachtet werden: Siehe die entsprechenden Parameter im
Fimware-Handbuch.
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Schutz der Motorisolation und der Lager

Beim Frequenzumrichter kommt die moderne IGBT-Wechselrichtertechnologie zum Einsatz.
Am Ausgang des Frequenzumrichters werden – unabhängig von der Ausgangsfrequenz –
Spannungsimpulse ungefähr entsprechend der DC-Zwischenkreisspannung mit sehr kurzen
Anstiegszeiten erzeugt. Die Spannung der Impulse kann sich an den Motoranschlüssen
entsprechend der Dämpfungs- und Reflektionseigenschaften des Motorkabels nahezu
verdoppeln. Das kann zu einer zusätzlichen Belastung des Motors und der
Motorkabelisolation führen.
Moderne Frequenzumrichter mit ihren schnell ansteigenden Spannungsimpulsen und hohen
Schaltfrequenzen können Stromimpulse erzeugen, die durch die Motorlager laufen. Dies
kann zu einer allmählichen Zerstörung der Laufbahnen der Lager führen.
Du/dt-Filter schützen die Motorisolation und reduzieren Lagerströme. Optionale Gleichtaktfilter
dienen hauptsächlich zur Reduzierung von Lagerströmen. Isolierte Lager auf der B-Seite
(Nichtantriebsseite) schützen die Motorlager.
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Anforderungstabelle

In den Tabellen wird aufgelistet, wie die Motorisolation auszuwählen ist und wann du/dt-
und Gleichtaktfilter und isolierte B-seitige Motorlager (Nichtantriebsseite) erforderlich sind.
Die Nichtbeachtung dieser Anforderungen oder eine falsche Installation kann die
Motorlebensdauer verkürzen oder die Motorlager beschädigen sowie das Erlöschen der
Gewährleistung zur Folge haben.
Anforderungstabelle (Seite
78).
78). Grundlagen des Schutzes von
Schutz der Motorisolation