Scheppach 19013 03901 Originalbetriebsanleitung Seite 41

della lama.
II cuneo di divisione e un importante dispositivo di
protezione che accompagna il pezzo da lavorare e evita la
chiusura dei giunto di taglio dietro alla lama della sega
e il contraccolpo dei pezzo. Fare attenzione allo spessore
dei cuneo di divisione -leggere i dati riportati sul cu neo
di divisione. II cuneo di divisione non deve essere piu
sottile della lama della sega e non piu largo dei giunto di
taglio.
II cuneo deve essere allineato alla lama della sega.
Eventualmente eseguire una regolazione di precisione con
i dadi esagonali M 8- chiave di apertura 13 (2) in alto e in
basso sulla staffa di guida (1).
Chiudere il coperchio della cassetta di protezione e
riapplicare I'intercapedine della tavola.
Cofano protettivo
Fig."E"
Montare il cofano protettivo.
1 vite con testa a calotta piatta
1 rondella
1 dado ad alette
Importante:
Durante tutte le lavorazioni il cofano
protettivo deve trovarsi orizzontalmente
sopra la lama della sega.
Arresto longitudinale
Fig."F"
Avvitare insieme il tubo d'arresto, la piastra intermedia e
il carrello di guida. A tale scopo infilare i due bulloni
filettati nel carrello di guida.
4 bussole intermedie
4 viti a testa cilindrica
Fig."G"
Avvitare la lamiera intermedia al tuba d'arresto.
Non stringere.
2 viti a testa cilindrica
2 rondelle
2 dadi ad alette
Fig."H"
Avvitare due supporti sullato inferiore della tavola.
2 viti a testa cilindrica
2 rondelle
In un prima tempo avvitare a mano le viti a testa cilindrica
senza stringere.
Fig."J"
• Infilare i pezzi di ferro filettati nella guida tubolare e
3 viti a testa cilindrica
3 rondelle
• Stringere leggermente le viti a testa
• Registrare la guida tubolare parallelamente
• La guida tubolare deve combaciare esattamente con il
• Stringere le viti a testa cilindrica
• Tirare verso I'alto (cioe aprire) le leve ad eccentrico sul
Regolazione dell'arresto longitudinale
Fig."K"
Per regolare con precisione I' arreste longitudinale
rispetto alla lama della sega, allentare le quattro viti a testa
cilindrica (1) e bloccare il carrello di guida a circa 100 mm
dalla lama della sega. Appoggiare un'asta diritta lunga
M 6 x 35 circa 600 mm alla lama della sega e con ripetute
A6 misurazione (X) e registrazioni portare I'arresto in
M 6 parallelo. Stringere nuovamente a fondo le viti a testa
cilindrica (1).
Importante!
Con larghezza di taglio inferiore a 120 mm lavorare
assolutamente con bastone di spinta.
Riga d'arresto
Posizione 1 =
per lavori con elevata superficie d'appoggio
La larghezza di taglio indicata sulla scala corrisponde a
quella effettiva.
Posizione 2 =
per lavori con superficie d'appoggio ridotta
M6 x 40
La larghezza di taglio effettiva e di 32 mm minore di
quella indicata sulla scala.
Esempio:
larghezza di taglio effettiva 68 mm indicazione sulla scala
100 mm
M6 x 75
6
M6
Fissaggio dei bastone di spinta
Fig."K1"
Fissare due fermagli di sostegno all'arresto longitudinale
usando per ciascun fermaglio:
1 vite con testa a calotta
Infilare il bastone di spinta nei fermagli di sostegno.
M8 x 20
Ø 8
avvitarli sui due supporti.
cilindrica M 8 x 16.
al piano della tavola - misura di controllo = 55 mm.
lato sinistro della tavola
M 8 x 16, M 8 x 20.
carello di guida e appoggiarlo dall'alto sulla guida
tubolare.
M8 x 16
Ø 8
B 4,2 x 9,5
italiano 33