Batterie-Sicherheitsmaßnahmen Für Mehrere Edi-Motoren; Empfehlungen; Einfahren Des Motors; Erstes Einfahrverfahren Ist Wie Folgt - Mercury D3.6L Handbuch

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Batterie-Sicherheitsmaßnahmen für mehrere EDI-Motoren
Situation
Generatoren: Ein Generator dient zum Laden der Batterie, die den Motor, auf dem der Generator montiert ist, mit Strom versorgt. Wenn die Batterien von
zwei verschiedenen Motoren miteinander verbunden sind, liefert ein Generator den gesamten Ladestrom für beide Batterien. Normalerweise muß der
Generator des anderen Motors keinen Ladestrom liefern.
Steuergerät der elektronischen Dieseleinspritzanlagen: Das Steuergerät benötigt eine stabile Spannungsquelle. Während des Betriebs mehrerer
Motoren kann ein an Bord befindliches Elektrogerät einen plötzlichen Spannungsabfall an der Batterie verursachen. Die Spannung kann dabei unter die
vom Steuergerät benötigte Mindestspannung abfallen, und der Generator des anderen Motors beginnt eventuell mit dem Laden. Dadurch kann eine Span-
nungsspitze in der Elektrik des Motors auftreten.
In beiden Fällen kann es zum Abschalten des Steuergeräts kommen. Wenn sich die Spannung wieder in dem vom Steuergerät benötigten Bereich befindet,
stellt sich dieses wieder zurück. Der Motor läuft nun wieder normal. Dieses Abschalten des Steuergeräts vollzieht sich im allgemeinen so schnell, daß der
Motor nur eine Fehlzündung zu haben scheint.

Empfehlungen

Batterien: Bei Booten mit mehreren Motoren und elektronischer Dieseleinspritzanlagen muß jeder Motor an seine eigene Batterie angeschlossen sein.
Dadurch ist sichergestellt, daß das Steuergerät des Motors über eine stabile Stromquelle verfügt.
Batterieschalter: Die Batterieschalter müssen immer so gestellt sein, daß jeder Motor über seine eigene Batterie läuft. Die Motoren NICHT in Betrieb
nehmen, wenn die Schalter auf BOTH (BEIDE) oder ALL (ALLE) gestellt sind. In einer Notsituation kann ein Motor, dessen Batterie leer ist, mit der Batterie
des anderen Motors gestartet werden.
Batterie–Isolatoren: Mit den Isolatoren kann eine Hilfsbatterie aufgeladen werden, die das Zubehör im Boot versorgt. Sie sollten nicht zum Laden einer
Batterie eines anderen Motors im Boot verwendet werden, außer wenn der Isolatortyp speziell für diesen Zweck ausgelegt wurde.
Generatoren: Die Batterie des Generators ist als Batterie eines anderen Motors anzusehen.
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Einfahren des Motors

ERSTES EINFAHRVERFAHREN
Es ist besonders wichtig, daß das folgende Verfahren zum Einfahren neuer Dieselmotoren angewandt wird. Dieses Einfahrverfahren ermöglicht einen
korrekten Sitz der Kolben und Ringe, wodurch auftretende Probleme weitgehend vermieden werden.
WICHTIG: Das Boot sollte erst dann stark beschleunigt werden, wenn dieses Verfahren durchgeführt wurde.
WICHTIG: Betätigen Sie den Anlasser niemals länger als 15 Sekunden auf einmal, um eine Überhitzung des Anlassers zu vermeiden. Springt
der Motor nicht an, warten Sie 1 Minute, um den Anlasser abkühlen zu lassen, und wiederholen Sie dann das Startverfahren.

Erstes Einfahrverfahren ist wie folgt:

1
Siehe „Starten, Schalten und Stoppen" und den Motor starten. Motor mit Leerlaufdrehzahl betreiben, bis er die normale Betriebstemperatur erreicht hat.
2
Motor bei eingelegtem Gang 3 Minuten in jeder der folgenden Drehzahlen laufen lassen: 1200 U/min., 2400 U/min. und 3000 U/min.
3
Lassen Sie den Motor bei eingelegtem Gang 3 Minuten in jeder der folgenden Drehzahlen laufen lassen: 1500 U/min., 2800 U/min. und 3400 U/min.
4
Lassen Sie den Motor bei eingelegtem Gang 3 Minuten in jeder der folgenden Drehzahlen laufen lassen: 1800 U/min., 3000 U/min. und Höchstdrehzahl.
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