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CAe79
REPARATUR
Manche beschädigten Propeller lassen sich reparieren. Wenden Sie sich an Ihren Händler.
CDe583
ANBAU
WICHTIG: Bei Wiederverwendung der Sicherungsscheibe sind die Laschen sorgfältig auf eventuelle Risse oder andere Beschädigungen zu
überprüfen. Im Zweifelsfall ist die Sicherungsscheibe zu ersetzen.
1
Eine dicke Schicht einer der folgenden Quicksilver–Schmiermittel auf die Propellerwelle auftragen: Anti–Corrosion Grease (Korrosionsschutzfett),
Special Lubricant 101 (Spezialschmiermittel) oder 2–4–C Marine Lubricant (Bootsschmiermittel).
2
Das Druckstück auf die Propellernabe schieben, wobei die abgesetzte Seite zur Propellernabe zeigen muß.
3
Die Keilnuten ausrichten und den Propeller auf die Propellerwelle setzen.
4
Massescheibe und Sicherungsblech auf die Welle schieben.
5
Propellermutter anbringen und fest anziehen. Anzugsmoment mind. 75 Nm. Die drei Laschen der Sicherungsscheibe so biegen, daß sie in die Rillen
der Zahnscheibe eingreifen. Nach dem ersten Einsatz die drei Laschen geradebiegen und Propellermutter erneut auf mind. 75 Nm anziehen. Laschen
in die Zahnscheibe zurückbiegen. Nach höchstens 20 Betriebsstunden sollte der Propeller überprüft werden. Das Boot nicht mit losem Propeller be-
treiben.
CBe222
ANBAU (BRAVO THREE)
6
Eine dicke Schicht eines der folgenden Quicksilver–Schmiermittel auf beide Propellerwellen auftragen: Special Lubricant 101, 2–4–C Marine
Lubricant oder Anti–Corrosion Grease.
7
Vorderes Druckstück auf die Propellerwelle schieben, wobei die abgesetzte Seite zur Propellernabe (zum Wellenende) zeigen muß.
8
Keile ausrichten und Propeller auf die Propellerwelle schieben.
9
Propellermutter aufsetzen und auf mindestens 136 Nm anziehen. Nach höchstens 20 Betriebsstunden sollte der Propeller überprüft werden. Das
Boot nicht mit losem Propeller betreiben.
10
Hinteres Druckstück auf die Propellerwelle schieben, wobei die abgesetzte Seite zur Propellernabe (zum Wellenende) zeigen muß.
11
Keile ausrichten und Propeller auf die Propellerwelle schieben.
12
Propellermutter aufsetzen und auf mindestens 81 Nm anziehen. Nach höchstens 20 Betriebsstunden sollte der Propeller überprüft werden. Das Boot
nicht mit losem Propeller betreiben.
83
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