Test Vzduchotesnosti, Odsávanie A Doplnenie Chladiacej Zmesi; Tepelná Izolácia Potrubia Pre Chladiacu Zmes - Mitsubishi Electric PUHY-P-YSGM-A Anwendung

Upozornenie:
• Prípojné potrubie vždy demontujte z guľového ventilu a spájkujte ho mimo
jednotky.
- Pri spájkovaní prípojného potrubia v nainštalovanom stave dochádza ku
zahrievaniu guľového ventilu, čo môže viesť ku problémom alebo
netesnostiam. Súčasne môže dôjsť k vypaľovaniu potrubia vo vnútri jednotky.
• Na prírubové a lemové spoje naneste ako chladiacu látku esterový olej,
éterový olej alebo alkylbenzén (malé množstvá).
- Ak sa chladiaci olej zmieša s veľkým množstvom minerálneho oleja, môže sa
znehodnotiť.
• Guľový ventil ponechajte uzatvorený až do ukončenia dopĺňania chladiacej
zmesi do potrubia na mieste montáže. Ak ventil otvoríte pred doplnením
chladiacej zmesi, môžete spôsobiť poškodenie jednotky.
• Nepoužívajte prísadu na zistenie úniku.
• Nesprávne pripojenie vyrovnávacieho olejového potrubia môže mať za
následok poškodenie kompresora.
Postup pri teste vzduchotesnosti
1. Hermetizácia dusíka
(1) Po natlakovaní na úroveň konštrukčného tlaku (4,15 MPa) pomocou dusíka, nechajte systém
v natlakovanom stave jeden deň. Pokiaľ tlak nepoklesne, je zaručená vzduchotesnosť.
Ak však dôjde k poklesu tlaku bez toho, aby ste poznali miesto úniku, vykonajte následne
bublinový test.
(2) Po vyššie uvedenom natlakovaní nasprejujte rozšírené prípojné dielce, spájkované dielce,
príruby a iné dielce, na ktorých sa môžu objaviť netesnosti, bublinkovým činidlom (Kyuboflex,
atď.) a zrakom skontrolujte prípadnú tvorbu bubliniek.
(3) Po ukončení testu vzduchotesnosti bublinkové činidlo poutierajte.
2. Natlakovanie pomocou chladiaceho plynu a dusíka
(1) Natlakovanie na tlak plynu približne 0,2 MPa, natlakovanie na konštrukčný tlak (4,15 MPa)
pomocou dusíka.
Natlakovanie nevykonávajte naraz. Proces natlakovania zastavte a skontrolujte prípadný pokles
tlaku.
(2) Rozšírené prípojné dielce, spájkované dielce, príruby a iné dielce skontrolujte na prípadné
netesnosti pomocou elektrického detektora netesností, ktorý je vhodný pre R410A.
(3) Tento test môžete použiť súčasne s bublinkovým testom netesností plynu.
Upozornenie:
Používajte výlučne len chladiacu zmes R410A.
- V prípade použitia iných chladiacich zmesí, ako napríklad R22 alebo R407C,
obsahujúce chlór, dôjde k znehodnoteniu chladiaceho strojového oleja alebo k
poruche kompresora.
2 Odsávanie
Odsávanie vykonávajte pri uzatvorenom guľovom ventile na vonkajšej jednotke
a prípojné potrubie a vnútornú jednotku odsajte pomocou vákuového čerpadla
cez servisný otvor, pričom však musíte zabezpečiť ochranu guľového ventilu
vo vonkajšej jednotke. (Vždy odsávajte zo servisného otvoru potrubia kvapaliny
i potrubia plynu.) Pomocou čerpadla odčerpajte obsah prípojného
vyrovnávacieho olejového potrubia medzi hlavnou a vedľajšou jednotkou cez
servisný otvor zatváracom ventile na vyrovnávanie hladiny oleja. Ventil nechajte
zatvorený. Akonáhle vákuum dosiahne hodnotu 650 Pa [abs], pokračujte v
odsávaní po dobu minimálne jednej hodiny alebo dlhšie.
* Na odsávanie nikdy nepoužívajte chladiacu zmes.
[Fig. 10.3.2] (Str.5)
A Systémový analyzátor B Tlačidlo „nízky"
D Guľový ventil E Rúrka na kvapalinu
G Servisný otvor H Trojcestné miesto pripojenia
I Ventil J Ventil
L Stupnica M Vákuové čerpadlo
O Vonkajšia jednotka P Strana hlavnej jednotky
Q Strana vedľajšej jednotky
R Zatvárací ventil na vyrovnávanie hladiny oleja
S Servisný otvor pre vyrovnávacie olejové potrubie
T Vyrovnávacie olejové potrubie (medzi vonkajšími jednotkami)
U Servisný panel (ľavá strana)
V Do kvapalinového rozvádzača (príslušenstvo)
Poznámka:
• Vždy pridávajte len primerané množstvo chladiacej zmesi. Systém vždy
zaplavte kvapalnou chladiacou zmesou. Nadmerné alebo nedostatočné
množstvo chladiacej zmesi spôsobí problémy.
• Na indikáciu chladiacej zmesi v jednotke použite manometer, plniacu
hadicu a iné diely.
• Používajte gravimeter. (Taký, ktorý je schopný merať smerom nadol k 0,1 kg.)
""
10.3. Test vzduchotesnosti, odsávanie
1 Test vzduchotesnosti
Test vykonávajte pri uzatvorenom guľovom ventile na vonkajšej jednotke, pričom
prípojné potrubie a vnútornú jednotku natlakujte cez servisný otvor, no zároveň
zabezpečte ochranu guľového ventilu vo vonkajšej jednotke. (Vyrovnávanie tlaku
vykonávajte vždy cez servisné otvory plynového aj kvapalinového potrubia.)
[Fig. 10.3.1] (Str.5)
Pri vykonávaní testu vzduchotesnosti rešpektujte nasledovné obmedzenia, čím
zabránite negatívnym vplyvom na chladiaci strojový olej.
V prípade neazeotropickej chladiacej zmesi (R410A) únik plynu spôsobí zmenu
zloženia a bude mať vplyv na výkon. Z tohto dôvodu test vzduchotesnosti vykonávajte
veľmi opatrne.
• Použite vákuové čerpadlo s kontrolným ventilom spätného toku.
(Odporúčaný vákuometer: Termistorový vákuometer ROBINAIR 14830A)
Taktiež používajte vákuový manometer, ktorý dosiahne hodnotu 65 Pa [abs]
alebo nižšiu po čase činnosti päť minút.
3 Dopĺňanie chladiacej zmesi
Pretože v jednotkách je použitá neazeotropická chladiaca zmes, musí sa dopĺňať
v kvapalnom stave. Ak pri doplnení chladiacej zmesi do jednotky z tlakovej fľaše
nebude valec vybavený potrubím s trubicou v tvare "U", zabezpečte naplnenie
kvapalnej chladiacej zmesi v obrátenej polohe tlakovej fľaše podľa Fig. 10.3.3.
Ak je valec vybavený potrubím v tvare "U", ako je to uvedené na obrázku vpravo,
môžete kvapalnú chladiacu zmes naplniť s tlakovou fľašou v zvislej polohe. Z
tohto dôvodu venujte mimoriadnu pozornosť technickému stavu tlakovej fľaše.
Pokiaľ by sa jednotka mala naplniť plynnou chladiacou zmesou, nahraďte
pôvodnú chladiacu zmes novou chladiacou zmesou bezo zvyšku. Nepoužívajte
chladiacu zmes, ktorá ostala ako zvyšok v tlakovej fľaši.
[Fig. 10.3.3] (Str.6)
C Tlačidlo „vysoký"
10.4. Tepelná izolácia potrubia pre chladiacu
F Rúrka na plyn
K Valec R410A
N Do vnútornej jednotky V každom prípade zabezpečte zaizolovanie potrubia pre chladiacu zmes, osobitne
potrubia pre kvapaliny a plynové potrubia, dostatočne hrubou vrstvou žiaruvzdorného
polyetylénu tak, aby sa na spojoch medzi vnútornou jednotkou a izolačným
materiálom a vlastného izolačného materiálu nevyskytovali žiadne trhliny. Pokiaľ
nebude izolácia realizovaná dostatočne, môže dochádzať ku odkvapkávaniu
kondenzovanej vody, atď. Osobitnú pozornosť venujte izolačným prácam v stropných
oblastiach.
[Fig. 10.4.1] (Str.6)
a doplnenie chladiacej zmesi
A Dusík B Do vnútornej jednotky C Systémový analyzátor
D Tlačidlo „nízky" E Tlačidlo „vysoký"
G Rúrka na kvapalinu H Rúrka na plyn
J Servisný otvor
Obmedzenie
• Ak na natlakovanie použijete horľavý plyn alebo vzduch (kyslík),
môže dôjsť k jeho vznieteniu alebo explózii.
• Nikdy nepoužívajte inú chladiacu zmes, ako je uvedená na
jednotke.
• Utesnenie pomocou plynu z tlakovej fľaše spôsobí zmenu zloženia
chladiacej zmesi v tlakovej fľaši.
• Používajte manometer, dopĺňaciu hadicu a iné diely určené pre
R410A.
• Elektrickým detektorom netesností pre R22 nebude môcť
diagnostikovať netesnosti chladiacej zmesi R410A.
• Nepoužívajte halogenidový horák. (Nebude môcť odhaliť
netesnosti.)
A Potrubie v tvare "U"
B Ak tlaková fľaša nie je vybavená potrubím v tvare "U".
zmes
A Oceľový drôt B Potrubie
C Asfaltový olejový tmel alebo asfalt D Tepelný izolačný materiál A
E Vonkajší plášť B
F Guľový ventil
I Vonkajšia jednotka